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「賓士食車族」:只偷賓士的各種零件,卻不帶走一輛整車,不會吵醒你家的狗

那些輕輕偷走梅賽德斯的各種零件, 卻不帶走一輛整車的行家, 在偷車界擁有自己的姓名。

專門偷賓士車零件的職業盜賊, 在業界被稱作賓士食車族。

他們像漢尼拔切割獵物一樣, 分解看中的每一輛賓士。

正如內褲大盜並不是一種新的犯罪活動, 汽車配件偷竊也早已在全球范圍內普遍存在。

直接開走整車更容易被追查, 贓車也不可能賣什麼好價錢。

有頭腦的行家只帶走黑市上的搶手貨——賓士車的易損件。

梅塞德斯食人族在伯明罕機場附近拆掉了價值6萬5千英鎊的汽車

更換被拆掉的零件要花費20,000英鎊

警方發現豪華車完全被拆散, 只有切碎的車身框架和擋風玻璃留在工業區的道路上。

賓士有著市面上最令人髮指的零整比。

賓士C級的汽車零整比高達 835.29%。

出色的團隊合作精神讓比弗利山員警, 犯罪影響小組, 犯罪實驗室和巡邏隊逮捕了兩名涉嫌竊取賓士汽車零部件的嫌疑人

利潤最大化, 這就是為什麼小偷更願意瞄準賓士零件的原因。

這就是被賓士食車族洗劫吞食後的梅賽德斯-賓士C級轎車的樣子。

4條輪胎, 一對無框車門, 車尾保險杠, 前排座椅, 發動機艙蓋, 行李箱蓋, 油箱蓋……

能拆的都拆得差不多了。

在不到6個小時的時間內,一群專業的賓士食車族就剝光了車主剛買的C級轎跑。

就像螞蟻分解搬走一具昆蟲。

「更喪心病狂的是,車內能拿的都拿走了,甚至連棒棒糖都沒放過。」

車主一臉沮喪地說道。

不過他們好歹把車留下了,算是賓士食車族僅存的良知。

「當我走出家門時,簡直不敢相信自己看到的。」

「他們沒有損壞任何面板,只是剝光了它。」

原廠賓士配件絕對不便宜。

對賓士食車族來說,每天都是美好的一天,因為每天街上都停著賓士。

停在路邊的每輛賓士都值得被重新解構,這意味著供不應求的現金收益。

被偷3小時後找到就已經成這樣了

許多賓士車主早上一覺醒來,發現自家賓士還在,只是已經面目全非。

很多新手的拆卸技術遠非成熟。

拆走新款賓士豪華轎車的LED大燈是最新犯罪趨勢。

大燈裝配品質很好,技術不夠只能野蠻操作。

要拆燈只能從引擎蓋上切下保險杠的零件,還會損壞車頭的其他零件。

而真正的專業人士會以5到6人進行團隊協作。

輪胎,車身覆蓋件,排氣管,內飾……

每個人都術業專攻,且分工配合。

素養高到不但不會吵醒你家的狗,而且乾淨俐落,不留痕跡,甚至還會讓其餘沒偷的零件保持完好狀態。

畢竟,即使沒偷走,那也是硬貨,沒有必要糟蹋浪費。

就像捕食者只狩獵自己能吃下的獵物。

就像這輛原本價值65,000英鎊的梅賽德斯AMG GT,如今只剩下褲衩。

引擎蓋,車燈,保險杠……

修理費用高達20,000英鎊。

當代汽車元件的複雜性,意味著即使是很小的擦掛也可能導致昂貴的維修費用。

賓士食人族劫掠歸來後,會迅速將零件在二手網路上出售賺快錢。

看看賓士二手原廠配件有多搶手,就知道為什麼你車上的一些關鍵零件老是失蹤了。

男子偷梅賽德斯G550零件

「對於專業領域的竊賊來說,偷盜車輛零件一直是一筆可觀的生意。」

「在當今的汽車上,零件的價值通常比完整的車輛還要高,並且更容易運輸和銷售。」

國家保險犯罪局(NICB)高級副總裁兼首席運營官吉姆·史威哲表示。

他們現在在偷梅賽德斯賓士車的可拆卸零件。小心。

無論是輪轂、雨刮還是後擋泥板,它們都有著一個繁榮的市場。

而賓士是其中供需最穩定的。

堆放在倉庫的每一個賓士零件都預示著一個車主的不幸。

別的車主被偷了車,也會被氣瘋。

但跟那些親眼見到愛車被分解成碎片的賓士車主比起來,也就稍微沒那麼痛苦了。

在不到6個小時的時間內,一群專業的賓士食車族就剝光了車主剛買的C級轎跑。

就像螞蟻分解搬走一具昆蟲。

「更喪心病狂的是,車內能拿的都拿走了,甚至連棒棒糖都沒放過。」

車主一臉沮喪地說道。

不過他們好歹把車留下了,算是賓士食車族僅存的良知。

「當我走出家門時,簡直不敢相信自己看到的。」

「他們沒有損壞任何面板,只是剝光了它。」

原廠賓士配件絕對不便宜。

對賓士食車族來說,每天都是美好的一天,因為每天街上都停著賓士。

停在路邊的每輛賓士都值得被重新解構,這意味著供不應求的現金收益。

被偷3小時後找到就已經成這樣了

許多賓士車主早上一覺醒來,發現自家賓士還在,只是已經面目全非。

很多新手的拆卸技術遠非成熟。

拆走新款賓士豪華轎車的LED大燈是最新犯罪趨勢。

大燈裝配品質很好,技術不夠只能野蠻操作。

要拆燈只能從引擎蓋上切下保險杠的零件,還會損壞車頭的其他零件。

而真正的專業人士會以5到6人進行團隊協作。

輪胎,車身覆蓋件,排氣管,內飾……

每個人都術業專攻,且分工配合。

素養高到不但不會吵醒你家的狗,而且乾淨俐落,不留痕跡,甚至還會讓其餘沒偷的零件保持完好狀態。

畢竟,即使沒偷走,那也是硬貨,沒有必要糟蹋浪費。

就像捕食者只狩獵自己能吃下的獵物。

就像這輛原本價值65,000英鎊的梅賽德斯AMG GT,如今只剩下褲衩。

引擎蓋,車燈,保險杠……

修理費用高達20,000英鎊。

當代汽車元件的複雜性,意味著即使是很小的擦掛也可能導致昂貴的維修費用。

賓士食人族劫掠歸來後,會迅速將零件在二手網路上出售賺快錢。

看看賓士二手原廠配件有多搶手,就知道為什麼你車上的一些關鍵零件老是失蹤了。

男子偷梅賽德斯G550零件

「對於專業領域的竊賊來說,偷盜車輛零件一直是一筆可觀的生意。」

「在當今的汽車上,零件的價值通常比完整的車輛還要高,並且更容易運輸和銷售。」

國家保險犯罪局(NICB)高級副總裁兼首席運營官吉姆·史威哲表示。

他們現在在偷梅賽德斯賓士車的可拆卸零件。小心。

無論是輪轂、雨刮還是後擋泥板,它們都有著一個繁榮的市場。

而賓士是其中供需最穩定的。

堆放在倉庫的每一個賓士零件都預示著一個車主的不幸。

別的車主被偷了車,也會被氣瘋。

但跟那些親眼見到愛車被分解成碎片的賓士車主比起來,也就稍微沒那麼痛苦了。

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