飞船曾多次失事，起因是他们的忽视，多名宇航员为此丧失性命

人類想要在太空中生存是非常難的， 就像宇航員在登上飛船進入太空的時候， 他們也需要經過一段時間的嚴苛訓練， 以便適應宇宙的環境給人帶來的不適。 但是， 盡管宇航員能對這些困境做好充足的準備， 一點意外的事故都可能讓他們這些努力化為烏有。

在上個世紀七十年代， 蘇聯與美國正鼓著勁互相抬杠， 當時美國已經完成載人登月的任務， 在這方面蘇聯已經遠遠被美國甩了一大截。 為此蘇聯也放棄與美國在這方便的競爭， 反而將目標放在空間站的建設上， 因而也就衍生了一些列的載人飛船，

聯盟十一號便是其中一艘。 在多次與空間站對接失敗后， 聯盟十一號的終于給蘇聯贏得信心， 飛船上三名宇航員也在完成一列的任務后也成功的蘇聯航天局控制之下飛回地球。

但是就在飛船進入大氣層時， 由于飛船的返回艙的壓力閥門被沖開， 導致機艙內返回艙內壓力迅速下降。 由于返回艙內的空間非常小， 宇航員得脫下宇航服才能待在艙內， 這也導致宇航員直面低氣壓的沖擊而導致缺氧、血液沸騰后喪失生命。 之所以出現這種原因， 也是因為航天局的領導人不聽勸告， 一意孤行導致。 盡管后來這些負責人被撤了職， 死去的宇航員也不可能回來了。

不僅蘇聯， 美國航天局也曾經出現領導人不聽勸告而導致宇航員喪生。

在15年前， 美國航天局成功研制的飛船——哥倫比亞號在飛往太空路途中發生解體爆炸， 最后導致飛船內7名宇航員死亡。 而在飛船發射之前， 曾有人向航天局的領導人表示飛船可能存在的問題， 哥倫比亞號之前， 也有航天飛機由于這種原因而解體爆炸。

盡管美航局的負責人知道可能會出現這種情況， 但當時過于多次的飛船發射的不成功， 已經很多人對美航局提出了質疑， 美航局的領導人急需想要通過這次航天活動來重新確立他們的威信， 最后卻讓7名宇航員替他們付出了代價。

宇航員作為人類探索宇宙的開拓者， 他們在宇宙中也面臨著種種未知的威脅。 因而在讓宇航員出發到太空之前，

我們至少也應當在力所能及的地方， 為宇航員提供安全可靠的庇護所， 盡量降低飛船失事和操作人員犯錯的可能。