7月5日韓國羅老航天中心進行了KSLV-II火箭的推進系統綜合燃燒試驗， 這是10月份火箭飛行試驗前的最后一次測試， 今年10月韓國KSLV-II試驗火箭就要進行首次飛行試驗了
KSLV-II是一種三級運載火箭， 第一級4臺75噸級發動機、第二級1臺， 第三級1臺8噸級發動機， 600-800千米軌道運載能力約1.5噸， 300千米高度近地軌道運力2.6噸
KSLV-II火箭的核心發動機就是75噸級的液氧煤油發動機， 一種來自烏克蘭南方局的燃氣發生器循環液氧煤油發動機， 性能一般技術水平不算高
KSLV-II的試驗火箭由它的第二級和第三級組成， 首先進行亞軌道飛行試驗，
KSLV-II火箭研制始于2009年， 韓國買俄國火箭技術失敗后， 決定投入至少90億人民幣研制自主的KSLV-II火箭。 當然韓國火箭工業一窮二白， 自主的火箭發動機仍然是引進烏克蘭發動機技術放大而來
7月5日同一天， 藍箭公司在水立方舉辦了火箭產品發布會。 今年10月藍箭公司將發射朱雀一號固體火箭， 這可是要進行軌道發射的。 藍箭才三年歷史而已， 韓國人你不羞愧么？！
7月5日藍箭公司在水立方的發布會， 核心是他們的液氧甲烷發動機和火箭。 藍箭公司作為一家初創的中國商業航天公司， 將自行研制液體火箭和發動機， 掌握航天核心技術
藍箭發布會的重點是80噸級推力的天鵲火箭發動機，
藍箭公司的朱雀-2液體火箭使用天鵲發動機， 近地軌道運力4噸， 太陽同步軌道運力2噸， 又比KSLV-II稍微大那么一點， 這還是二級火箭對三級火箭。 喂喂， 韓國人你別走， 我還沒說完
韓國人， 我告訴你一個好消息：藍箭公司發動機試車臺還沒建好， 所以這圖只能是CG， 你們好歹建好了試車臺并進行試車了， 他們還得等到年底才行
當然也有壞消息， 朱雀-2火箭2021年首飛就要試驗復用技術， 韓國舉國搞出來的KSLV-II性能和技術水平輸給一家商業公司， 怎么辦？朱雀-2火箭捆綁四枚助推器32噸運力，