對于現代的汽車來說， 配備安全氣囊已經不是什麼新鮮事兒了。 大家都知道安全氣囊是在車輛發生激烈碰撞時， 能夠瞬間彈出， 給予車內乘客緩衝保護的一種裝置。 所以安全氣囊必須要在非常短的時間內彈出， 並且充滿氣體， 這樣才能起到保護作用。 所以要在瞬間做到彈出並充滿氣， 在某種程度上來說， 氣囊也是具有一定的危險性。 懂哥今天就跟大家說說， 氣囊是怎麼工作的， 並且它除了能給大家提供緩衝保護以外， 它又會有哪些危險性。
安全氣囊的工作原理
一般汽車上的安全氣囊主要由以下部分組成：感測器、點火器、氣體發生器、ECU（電子控制器）、以及氣囊袋等部件。 當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時， 分佈在車身不同地方的碰撞感應器接收到了撞擊信號， 檢測到碰撞力度達到規定的強度， 感測器就會向氣囊ECU發出信號。 ECU接收到信號後，
氣體發生器接到信號後引燃氣體發生劑， 產生大量氣體， 經過濾並冷卻後進入氣囊， 使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開， 在車內駕駛員及乘客所需要的受到保護的位置形成彈性氣墊，
氣囊的危險性
雖然安全氣囊是為了保護我們的安全， 但安全氣囊也有一定的危險性。 因為安全氣囊炸開時的力度猶如一顆炸彈，
所以， 我們平時無論是開車還是乘車時， 上車後都要正確佩戴好安全帶， 並且保持正確的坐姿。 有的人坐在副駕席時， 喜歡把腳搭在中控臺上， 這樣的坐姿是非常危險的。 當車輛發生緊急情況急剎車時， 腿部無法給身體提供支撐力， 極有可能會隨著慣性甩出車外或是卡在座椅與中控臺之間的空隙， 如果此時氣囊彈開， 必定會造成小腿骨折。 類似這樣血淋淋的教訓已經不止一次了。
還有一些家長，坐在副駕駛時，懷裡還抱著嬰兒，以為發生事故時，自己能夠抱緊小孩，能夠保證他的安全。或者是有些家長直接讓兒童乘坐在在副駕駛上。但殊不知，彈開的氣囊將會給脆弱的兒童帶來多大的傷害。所以安全無小事，如果不想要造成悲劇，兒童在乘車時還是要按照規范，讓它乘坐在兒童座椅內，這樣才能最大程度的保證他的安全。
平時我們常常見到，許多車主會在自己的愛車上擺放不少的裝飾物，而中控臺變成了「重災區」，有香水、佛像、車模等等裝飾品。還有在方向盤上粘貼著手機的。一般車輛上的主駕駛氣囊都是安裝在方向盤的中間位置，也就是大多數汽車按喇叭的位置，副駕駛的氣囊安裝在副駕駛位正前方的中控臺上。
在車輛發生緊急情況或是發生碰撞時，中控臺上的裝飾物極有可能會給車內乘客帶來嚴重傷害。有些車型在座椅的邊上也帶有安全氣囊，而有的車主為了保護車內座椅，會套上座椅套。但是座椅套將會妨礙氣囊的彈出，而司機與乘客同業也是得不到應有的安全保障。所以懂哥是非常不建議車內套座椅套的。
車內氣囊的設計，原本是為了車內成員減少傷害，但也由于它的一些特性，方法不對時極有可能會變成一個「兇器」。所以我們在平時駕車以及乘車時，都要保持良好的習慣，千萬不要讓這個原本是保障自身安全的裝置，卻產生了悲劇。
還有一些家長，坐在副駕駛時，懷裡還抱著嬰兒，以為發生事故時，自己能夠抱緊小孩，能夠保證他的安全。或者是有些家長直接讓兒童乘坐在在副駕駛上。但殊不知，彈開的氣囊將會給脆弱的兒童帶來多大的傷害。所以安全無小事，如果不想要造成悲劇，兒童在乘車時還是要按照規范，讓它乘坐在兒童座椅內，這樣才能最大程度的保證他的安全。
平時我們常常見到，許多車主會在自己的愛車上擺放不少的裝飾物，而中控臺變成了「重災區」，有香水、佛像、車模等等裝飾品。還有在方向盤上粘貼著手機的。一般車輛上的主駕駛氣囊都是安裝在方向盤的中間位置，也就是大多數汽車按喇叭的位置，副駕駛的氣囊安裝在副駕駛位正前方的中控臺上。
在車輛發生緊急情況或是發生碰撞時，中控臺上的裝飾物極有可能會給車內乘客帶來嚴重傷害。有些車型在座椅的邊上也帶有安全氣囊，而有的車主為了保護車內座椅，會套上座椅套。但是座椅套將會妨礙氣囊的彈出，而司機與乘客同業也是得不到應有的安全保障。所以懂哥是非常不建議車內套座椅套的。
車內氣囊的設計，原本是為了車內成員減少傷害，但也由于它的一些特性，方法不對時極有可能會變成一個「兇器」。所以我們在平時駕車以及乘車時，都要保持良好的習慣，千萬不要讓這個原本是保障自身安全的裝置，卻產生了悲劇。