隨著旅遊市場的發展， 現在越來越多的人出行喜歡選擇更為自由的自駕遊。 最近有一位劉女士撥打 我們的熱線跟我們反映說， 今年7月份他們一行一共六戶家庭前往甘肅旅遊 ， 在當地租賃了6輛汽車， 沒想到， 等最後還車的時候對方表示， 說你們違 約了， 並扣留了12萬的租車押金。 那麼到底發生了什麼事呢？咱們來瞭解 一下！
01租了6輛奧迪自駕游， 歸還時不讓走了這位杭州的劉女士向記者表示， 今年7月6日， 她們一行6戶家庭組成了一個 旅行團， 前往甘肅旅遊。 為了能更加自由地領略當地的自然風光，
不過， 就在自駕行程結束， 6家人準備由敦煌返回杭州時， 租車的旅遊公司卻表示， 這車子有問題， 所以人不能走。 對方提出， 由于劉女士等人將車開進了戈壁灘，
02租賃車輛禁止條約， 沒有事先提醒
這時劉女士才注意到， 當時簽署的租車單上有一行小字：所有車型禁止駛入戈 壁灘、沙漠、草地、濕地等非硬化路面，
投訴人 劉女士：當時在簽協議的時候上面有這麼一個條款， 說是不能進戈壁 、不能涉水， 我們沒有注意到租車方也沒有提醒， 而且途中就是我們在微信群裡面就是有這個進戈壁涉水行為的時候， 他也沒有出來提醒。 還有就是， 他沒有讓我們買任何的保險， 因為以前我們租車的話， 都是強制性買保險的。
劉女士回憶， 當時她們一行人抵達甘肅時已是淩晨， 由于交車地點光線昏暗 ， 他們當時並沒有仔細檢查車輛就草草地在租車協議和租車單上簽了字， 交 接人員也並沒有告知車輛不能駛入非鋪裝路面。
在自駕的過程中， 他們把車輛駛入戈壁灘和涉水的視訊發在旅行團微信群裡， 同在微信群的旅遊公司工作人員也沒有及時進行說明和勸阻。
03兩輛車輛維修費用高達9萬最後還車時，對方這才提出，由于車輛涉水和駛入戈壁，所以車輛損傷的維修費需要劉女士一行支付。
投訴人 劉女士：一開始他讓我們支付車子費用車價一半的費用，就是車子比如說市價是60萬，他讓我們付30萬，那這個我們肯定不同意的嘛。然後後來又找了律師又協商，然後他說好就是說他去4S店去檢查，檢查完了然後我們交維修費，然後他把車子的維修單發給我們。是一個不是維修費用，是全部更新零件的費用，高達9萬多，他說讓我們把這個9萬多給他。只有兩輛車涉水，就涉水涉戈壁只有兩輛，然後這兩輛車的維修費用9萬多。
我們從對方提供的維修清單上看到，車輛損壞的部件包括下護板、輪轂、輪 胎、引擎蓋、車門、保險杠等，對方給出的維修建議並不是維修，而是全部 更換，費用合計高達94000多元。僅僅只是因為將車輛駛入戈壁灘並進行了 涉水，就要支付9萬多的維修費用，對于這樣的要求劉女士覺得無法接受。
04事情反轉：涉事6輛奧迪不是租賃用車劉女士還表示，事後他們也是瞭解到，對方提供的這6輛奧迪車，本身就不是屬于租賃用車。
投訴人 劉女士：他這個車是沒有正規牌照的，它上面是貼了一個臨時牌照，最後加了一個「試」，就是「測試」的「試」。廠家內試車它流用到了租賃市場來，懷疑車輛本身的損傷在車輛測試期間其實就已經產生了。
我們瞭解到，車輛懸掛「試」字車牌，就說明這是汽車廠家對新車型進行定型試驗、基本性能試驗、行駛可靠性試驗和質量監督抽查的車輛。劉女士表示，目前租車的旅遊公司依然扣留著他們支付的12萬租金押金不肯歸還， 她們對此多次與對方協商，並要求對方解釋這些一汽奧迪的廠家內試車為何會出現在汽車租賃市場，對方卻一直沒有作出回應。
05租賃方：9萬維修費合情合理劉女士告訴我們說，她們承擔在駕車的過程中出現了違約行為，也願意對由此造成的車輛損失進行賠償。但是，這旅遊公司把廠家用于試驗的內試車租給他們，是不是這車在交給他們之前，其實就已經由于高強度的試驗產生了損傷呢？另外，這種內試車為什麼會流入到租賃市場呢？對此這家旅遊公司是怎麼解釋的呢？咱們接著往下看！
我們瞭解到，向劉女士一行人租賃車輛的企業名稱是甘肅昌吉市文錦旅遊服 務有限公司。我們通過電話聯繫上了公司的一位負責人。
甘肅昌吉市文錦旅遊服務有限公司負責人 劉先生：我們當時簽合同的時候，我們一再要求咱們的車輛不能下非鋪裝路面。他們開著我們的車去那個鹽湖下水去玩，然後開著我們的車去那個戈壁灘漂移，導致車輛損壞。
這位劉先生強調，當時在交車時雖是淩晨，但是工作人員已經將駕車時的注 意事項向租車人進行了明確告知，租車人也在協議和租車單上簽了字，這就 證明車輛在交付給租車人時是完好狀態。同時他還表示，目前根據初步統計 ，租賃的6輛奧迪車中，有4輛發生了不同程度的損壞，所以94000元的維修 費用合情合理。
06奧迪內試車為何流入租賃市場成謎那麼，為什麼這些懸掛著奧迪廠家內試車牌的奧迪車，會出現在當地的汽車 租賃市場呢？劉先生解釋說，這其實也是奧迪廠家推出的一個試駕體驗活動 ，在租賃的過程中，他並沒有收取太多的費用。
甘肅昌吉市文錦旅遊服務有限公司負責人 劉先生：我們就是這批活動就是為了讓更多人體驗到咱們的樣車，我們價格並不高，但是他從協力廠商平臺並沒有從我們手裡面租車，他把高額的費用支付給了別人，並不是支付給了我。
劉先生表示，劉女士一行人先是通過淘寶，在一家名為成都旅的旅遊專營店 下單租車，然後這家企業把租車訂單又轉給了他們這家昌吉文錦旅遊服務有 限公司。劉女士此前支付的51800元的租車費，其實大部分都被成都旅的旅 游專營店收走了，而他們只是收取了少部分的運營成本。旅遊專營店來銷售，他們只是負責提供用車，那是屬于那種業務上的合作關係。
那麼，為什麼奧迪廠家會將內試車交由一家旅遊公司來進行租賃，租賃人還 要支付高額的租車費和押金呢？對此，這位旅遊公司的劉先生並沒有做過多 的解釋。為了弄清楚事情的來龍去脈，我們又給一汽奧迪的400客服撥去了 電話。
記者按照接線人員的要求，將相關資料發送到了一汽奧迪的客戶關懷信箱。不過截止到記者發稿時為止，一汽奧迪方面並未就此給出任何的官方回應。
小編其實仔細想想，劉女士的懷疑還是有一定的依據的。因為對方提供的租賃車輛本來就是廠家的內試車，既然是內試車，此前肯定是經過了嚴格的道路測試，難免就會存在這樣那樣的問題。現在如果把這些問題都一股腦甩給劉女士一行人，這確實有點背鍋的嫌疑。
另外我們還有疑問，為什麼廠家用來測試的內試車變成了租賃車，難道說奧迪除了造車買車之外，還搞起了副業了嗎？對此，我們將持續進行關注！
03兩輛車輛維修費用高達9萬最後還車時，對方這才提出，由于車輛涉水和駛入戈壁，所以車輛損傷的維修費需要劉女士一行支付。
投訴人 劉女士：一開始他讓我們支付車子費用車價一半的費用，就是車子比如說市價是60萬，他讓我們付30萬，那這個我們肯定不同意的嘛。然後後來又找了律師又協商，然後他說好就是說他去4S店去檢查，檢查完了然後我們交維修費，然後他把車子的維修單發給我們。是一個不是維修費用，是全部更新零件的費用，高達9萬多，他說讓我們把這個9萬多給他。只有兩輛車涉水，就涉水涉戈壁只有兩輛，然後這兩輛車的維修費用9萬多。
我們從對方提供的維修清單上看到，車輛損壞的部件包括下護板、輪轂、輪 胎、引擎蓋、車門、保險杠等，對方給出的維修建議並不是維修，而是全部 更換，費用合計高達94000多元。僅僅只是因為將車輛駛入戈壁灘並進行了 涉水，就要支付9萬多的維修費用，對于這樣的要求劉女士覺得無法接受。
04事情反轉：涉事6輛奧迪不是租賃用車劉女士還表示，事後他們也是瞭解到，對方提供的這6輛奧迪車，本身就不是屬于租賃用車。
投訴人 劉女士：他這個車是沒有正規牌照的，它上面是貼了一個臨時牌照，最後加了一個「試」，就是「測試」的「試」。廠家內試車它流用到了租賃市場來，懷疑車輛本身的損傷在車輛測試期間其實就已經產生了。
我們瞭解到，車輛懸掛「試」字車牌，就說明這是汽車廠家對新車型進行定型試驗、基本性能試驗、行駛可靠性試驗和質量監督抽查的車輛。劉女士表示，目前租車的旅遊公司依然扣留著他們支付的12萬租金押金不肯歸還， 她們對此多次與對方協商，並要求對方解釋這些一汽奧迪的廠家內試車為何會出現在汽車租賃市場，對方卻一直沒有作出回應。
05租賃方：9萬維修費合情合理劉女士告訴我們說，她們承擔在駕車的過程中出現了違約行為，也願意對由此造成的車輛損失進行賠償。但是，這旅遊公司把廠家用于試驗的內試車租給他們，是不是這車在交給他們之前，其實就已經由于高強度的試驗產生了損傷呢？另外，這種內試車為什麼會流入到租賃市場呢？對此這家旅遊公司是怎麼解釋的呢？咱們接著往下看！
我們瞭解到，向劉女士一行人租賃車輛的企業名稱是甘肅昌吉市文錦旅遊服 務有限公司。我們通過電話聯繫上了公司的一位負責人。
甘肅昌吉市文錦旅遊服務有限公司負責人 劉先生：我們當時簽合同的時候，我們一再要求咱們的車輛不能下非鋪裝路面。他們開著我們的車去那個鹽湖下水去玩，然後開著我們的車去那個戈壁灘漂移，導致車輛損壞。
這位劉先生強調，當時在交車時雖是淩晨，但是工作人員已經將駕車時的注 意事項向租車人進行了明確告知，租車人也在協議和租車單上簽了字，這就 證明車輛在交付給租車人時是完好狀態。同時他還表示，目前根據初步統計 ，租賃的6輛奧迪車中，有4輛發生了不同程度的損壞，所以94000元的維修 費用合情合理。
06奧迪內試車為何流入租賃市場成謎那麼，為什麼這些懸掛著奧迪廠家內試車牌的奧迪車，會出現在當地的汽車 租賃市場呢？劉先生解釋說，這其實也是奧迪廠家推出的一個試駕體驗活動 ，在租賃的過程中，他並沒有收取太多的費用。
甘肅昌吉市文錦旅遊服務有限公司負責人 劉先生：我們就是這批活動就是為了讓更多人體驗到咱們的樣車，我們價格並不高，但是他從協力廠商平臺並沒有從我們手裡面租車，他把高額的費用支付給了別人，並不是支付給了我。
劉先生表示，劉女士一行人先是通過淘寶，在一家名為成都旅的旅遊專營店 下單租車，然後這家企業把租車訂單又轉給了他們這家昌吉文錦旅遊服務有 限公司。劉女士此前支付的51800元的租車費，其實大部分都被成都旅的旅 游專營店收走了，而他們只是收取了少部分的運營成本。旅遊專營店來銷售，他們只是負責提供用車，那是屬于那種業務上的合作關係。
那麼，為什麼奧迪廠家會將內試車交由一家旅遊公司來進行租賃，租賃人還 要支付高額的租車費和押金呢？對此，這位旅遊公司的劉先生並沒有做過多 的解釋。為了弄清楚事情的來龍去脈，我們又給一汽奧迪的400客服撥去了 電話。
記者按照接線人員的要求，將相關資料發送到了一汽奧迪的客戶關懷信箱。不過截止到記者發稿時為止，一汽奧迪方面並未就此給出任何的官方回應。
小編其實仔細想想，劉女士的懷疑還是有一定的依據的。因為對方提供的租賃車輛本來就是廠家的內試車，既然是內試車，此前肯定是經過了嚴格的道路測試，難免就會存在這樣那樣的問題。現在如果把這些問題都一股腦甩給劉女士一行人，這確實有點背鍋的嫌疑。
另外我們還有疑問，為什麼廠家用來測試的內試車變成了租賃車，難道說奧迪除了造車買車之外，還搞起了副業了嗎？對此，我們將持續進行關注！