你對降噪耳機的要求是什麼？
降噪效果好？續航時間長？還是音質好？
要我說， 不管能不能好好的降噪， 一款耳機， 最重要的還是佩戴舒適， 其次才是音質和續航等等。
最近半年時間裡， 我一直在用Libratone小鳥音響的耳機， 先後體驗過Q系列的頭戴式無線降噪耳機和Lightning介面的有線降噪耳機。 考慮到攜帶方便， 後期Lightning介面的有線耳機一直作為日常使用的主力型號， 直到最近才換成頸掛式的Track+無線耳機。
這是小鳥音響時隔一年多時間再次推出耳機新品， 也是小鳥音響首款採用頸掛式設計的耳機。
依舊是經典的北歐極簡式設計風格，
Track+的線控部分對耳機整體來說不算小了， 我想應該是為了配合另一側的電池模組的對稱美學設計吧， 採用常見的三鍵式設計， 每個按鍵之間的距離都足夠遠， 而且按鍵凸起設計的很明顯， 盲操幾乎不會按錯。
與線控對稱另一邊的是Track+的電池部分， 標準的MicroUSB充電口， 並沒有防塵設計， 多功能按鍵也被放在了這一側。
和Q系列的Lightning耳機比較， 發現Track+的耳塞部分形狀有了變化， 從之前的入耳式圓形變成橢圓形。 在發佈會現場， 小鳥音響的CEO劉崧特別強調過這個設計的改變。 入耳式耳機雖然在隔音能力上略強一些， 但長時間佩戴容易使耳朵產生疲勞甚至疼痛感，
這次我拿到的只是工程樣機， 無法去體驗其他幾款耳塞的舒適度。 不過就這些天的體驗來看， 默認的這款耳塞舒適度應該是適合絕大多數用戶的。 不過想想看一家企業的CEO在發佈會現場強調媒體一定要親自試試所有耳塞找到最適合自己的， 然後才能獲得更好的降噪效果， 這份對細節的要求和強迫， 也是可見一斑了。
話說回來， 自從用上了Track+後， Lightning介面的耳機就被我冷落了。 原因嘛也很是單純：頻繁出差時飛機上戴著方便。
自從航空公司允許飛行途中使用手機後， 就開始莫名其妙的強制要求起飛降落時不能佩戴耳機。 雖然我明白航空公司的用意，
耳機不讓戴， 有線的實在是找不到地方放， 只號手上拿著， 很是不方便。 頸掛式的Track+就沒這個煩惱了， 不讓戴就掛著嘍。
當然， 藍牙無線耳機也不受手機型號的影響， Lightning介面的耳機就只能用在iPhone和iPad上， 用Track+想聽聽安卓手機上的歌、或者臨時看下電腦裡的電影都不用換耳機了（我真的每次出差都帶兩副耳機……）。
【輕， 佩戴舒適】
Track+這次最大的賣點， 就是輕。
如果只是單看圖片， 可能很多人都不知道這是一款主動降噪耳機。 Track+的整體重量只有28克而已， 要知道大多數同級別定位的頸掛式降噪耳機都至少是70克以上的重量， 僅有三分之一重量的Track+在佩戴時幾乎是毫無負擔的。 這也是我在文章開頭提到的，
而且， Track+採用了醫用級液態矽膠材質， 頸帶和耳機線極富彈性。 和大多數塑膠材質頸掛式耳機相比， Track+不僅佩戴舒服， 而且還幾乎可以完全折起來收納， 隨便就能放進口袋裡。
由於用了柔軟的液態矽膠， 而且Track+的耳機線設計比較粗， 所以佩戴時幾乎沒有聽診器效應。
【新增智慧降噪功能】
此前在體驗Q系列降噪耳機時， 已經介紹過很多次小鳥音響的降噪功能：CityMix。 這是一項支援在四個不同降噪模式中手動調節的降噪技術， 從低到高， 不同級別的降噪效果可以在不同的環境中使用。
至於降噪效果， 我記得曾說過， 在飛機上打開CityMix四檔降噪後， 摘下耳機反而會覺得現實中的雜訊變得非常不真實。
降噪模式可以分別通過線控多功能按鍵和手機APP控制， 線控使用很簡單， 每按一次耳機會回饋調節聲音， 到四級最高降噪模式後會有雙重提示音。
當然， 用手機APP來調節更加直觀。 與Q系列略有不同的是， Track+的降噪效果圖上給出了四個降噪模式的降噪指數， 一檔是+6dB的環境感知模式， 適合用在健身或步行時使用， 可以很清晰的聽到外界環境的聲音；二檔為0dB的初級降噪模式， 三檔升級為-12dB的中級降噪；而四檔則是最高的-20dB高級降噪， 我坐飛機通常都是直接打開四檔降噪模式。
值得一提的是， 這次Track+的降噪也有升級， 變成了CityMix Smart。 顧名思義， Track+的降噪變智能了。
在手機APP上切換到智慧調節模式， Track+能通過耳機單元上的兩顆麥克風以及運動感測器感知到佩戴者是坐著不動還是在走路運動，並會自動切換到最合適的降噪模式。
在手機APP上可以看到有趣的降噪模式變化，當我走路時，螢幕上的小人開始跟著一起走了起來，降噪模式也切換到了+6dB的一級降噪，看起來很有趣。
【出色音質】
音質方面，記得之前有一種說法，降噪耳機的音質都不怎麼樣。不過連續體驗過小鳥音響這幾款降噪耳機之後，我覺得這種說法顯然是不成立的。
可能部分專業耳機發燒友會有更高的要求，不過對大多數的普通消費者來說，我認為Track+的音效對得起售價。
或許是聽線上標準音質歌曲的原因，我起初都聽不出Track+和有線的Lightning耳機在音質上有多大區別。當然，藍牙無線傳輸肯定會損失一部分音質，在試聽金志文的《頑石》時，Track+的音質就不如有線Lightning耳機那麼純淨，高音部分有輕微的撕裂感。
不過Track+對中低音的表現值得稱讚，很渾厚，特別是聽電音聲效時的感覺尤其好。張靚穎的新歌《貪戀》中就混插了不少電音，尤其是她獨特的海豚音副歌，聽起來很有感覺。
為了確認，我又特別找了一首《Electric Pow Wow Drum》，這首電音味十足的小眾歌曲被我當成了手機鈴聲，雖然天天都能聽到，但用Track+聽時的第一反應是：歌曲中的鼓聲、手鼓鈴聲和人聲的層次感特別鮮明，不知道是不是降噪的關係，這是之前聽這首歌時沒有過的體會。
【更適合大眾的潮流之選】
為了測試Track+的佩戴舒適度和續航表現，我從上班後差不多10點左右，開始戴Track+耳機聽音樂。中午吃飯時稍微休息了半小時，一直戴著到了下午17點20分左右，耳朵才開始感覺到稍許不適。
這時耳機的電量還有20%，差不多和官方給出的8小時續航時間一致。在手機APP上還可以給耳機設置空閒關機時間，合理設置也可以節省一些耳機的電量。
4月底的北京，坐在西南朝向的辦公室裡已經要打開風扇了。頸掛式設計的Track+雖然不是定位在運動型，但因為有著不錯的佩戴舒適度，跑步或騎行這種小鍛煉戴著是沒問題的，而且Track+支持IPX4級防水，鍛煉出汗是不用擔心的。
Track+是通過藍牙與手機無線連接的，支援aptX技術配對後的穩定性很不錯，中午走出辦公室到電梯間取外賣歌聲也不會斷。而且Track+支持同時連接兩部手機——大多數人都應該有兩部手機吧，我就用一部來聽歌接打電話，另一部登陸微信語音聊天，兩不耽誤。
相比較市面上主流的降噪耳機，小鳥音響這款Track+可能是目前最輕盈小巧的選擇——極簡北歐設計非常適合姑娘們戴著出街（要是有多種色彩多好！），智慧主動降噪省去了手動調節的麻煩，還有出色的音質表現。1498元的售價並非直飆頂級，也更加適合主流大眾的選擇。
Track+能通過耳機單元上的兩顆麥克風以及運動感測器感知到佩戴者是坐著不動還是在走路運動，並會自動切換到最合適的降噪模式。在手機APP上可以看到有趣的降噪模式變化，當我走路時，螢幕上的小人開始跟著一起走了起來，降噪模式也切換到了+6dB的一級降噪，看起來很有趣。
【出色音質】
音質方面，記得之前有一種說法，降噪耳機的音質都不怎麼樣。不過連續體驗過小鳥音響這幾款降噪耳機之後，我覺得這種說法顯然是不成立的。
可能部分專業耳機發燒友會有更高的要求，不過對大多數的普通消費者來說，我認為Track+的音效對得起售價。
或許是聽線上標準音質歌曲的原因，我起初都聽不出Track+和有線的Lightning耳機在音質上有多大區別。當然，藍牙無線傳輸肯定會損失一部分音質，在試聽金志文的《頑石》時，Track+的音質就不如有線Lightning耳機那麼純淨，高音部分有輕微的撕裂感。
不過Track+對中低音的表現值得稱讚，很渾厚，特別是聽電音聲效時的感覺尤其好。張靚穎的新歌《貪戀》中就混插了不少電音，尤其是她獨特的海豚音副歌，聽起來很有感覺。
為了確認，我又特別找了一首《Electric Pow Wow Drum》，這首電音味十足的小眾歌曲被我當成了手機鈴聲，雖然天天都能聽到，但用Track+聽時的第一反應是：歌曲中的鼓聲、手鼓鈴聲和人聲的層次感特別鮮明，不知道是不是降噪的關係，這是之前聽這首歌時沒有過的體會。
【更適合大眾的潮流之選】
為了測試Track+的佩戴舒適度和續航表現，我從上班後差不多10點左右，開始戴Track+耳機聽音樂。中午吃飯時稍微休息了半小時，一直戴著到了下午17點20分左右，耳朵才開始感覺到稍許不適。
這時耳機的電量還有20%，差不多和官方給出的8小時續航時間一致。在手機APP上還可以給耳機設置空閒關機時間，合理設置也可以節省一些耳機的電量。
4月底的北京，坐在西南朝向的辦公室裡已經要打開風扇了。頸掛式設計的Track+雖然不是定位在運動型，但因為有著不錯的佩戴舒適度，跑步或騎行這種小鍛煉戴著是沒問題的，而且Track+支持IPX4級防水，鍛煉出汗是不用擔心的。
Track+是通過藍牙與手機無線連接的，支援aptX技術配對後的穩定性很不錯，中午走出辦公室到電梯間取外賣歌聲也不會斷。而且Track+支持同時連接兩部手機——大多數人都應該有兩部手機吧，我就用一部來聽歌接打電話，另一部登陸微信語音聊天，兩不耽誤。
相比較市面上主流的降噪耳機，小鳥音響這款Track+可能是目前最輕盈小巧的選擇——極簡北歐設計非常適合姑娘們戴著出街（要是有多種色彩多好！），智慧主動降噪省去了手動調節的麻煩，還有出色的音質表現。1498元的售價並非直飆頂級，也更加適合主流大眾的選擇。