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這貨比普拉多還大,國產後只賣20萬,若出7座漢蘭達還敢加價?

這貨比普拉多還大, 國產後只賣20萬, 若出7座漢蘭達還敢加價?

說起硬漢SUV自然就會想到PRADO, 這樣的大型SUV吸引了許多鍾愛SUV的消費者, 漢蘭達也以其特立獨行尊貴霸氣的外觀成為了國民新寵, 這些著名車款唯一稍有遺憾的地方就是價格稍高, 也讓很多汽車消費者猶豫不前。 但是20萬起售、身材比普拉多更龐大的日產樓蘭給了這群消費者新的選擇, 如果它也有7座的話想必沒有人會選擇漢蘭達了吧!

選擇了樓蘭, 也就是發現了美, 選擇了美。 作為東風日產傾注心血打造的誠意之作, 造型充滿動感的前大燈很有設計前衛感,

使車頭備顯靈動, 而下包圍的八字鍍鉻裝飾條使前臉多了粗獷的感覺。 日產經典的V型格柵搭配勾形大燈, 讓前臉看上去顯得非常霸氣, 而豐富的車身線條則是構成它動感姿態的重要組成。 樓蘭側面流線視感很強, 從車前蓋延伸到尾部的折痕設計使車身構造十分得順滑。 跑車級0.31風阻, 讓油耗更低、加速更快、穩定性更強。

尺寸及空間方面, 2830mm超長軸距與新一代Multi-Layer蘊含人體工學科技的座椅可以給人帶來高級的駕乘體驗;BOSE音響系統更能給乘坐者帶來奢華的聽覺盛宴。 日產一直擅長於打造豪華的乘車氛圍, 高級材料頗具創意性的搭配, 再輔以拉絲線條的環繞裝飾, 讓你置身車內立刻就能感受到高級的品質。

後備廂空間還是足夠充裕的, 535~1425L的容積足夠滿足消費者的各種需求。

混合動力版本的樓蘭在配備了2.5L發動機的同時, 還配有一台15kW的電動機, 二者結合為其提供了強悍的性能。 因為有了電動機的良好協作, 動力銜接得很迅速, 油門的敏感性也很高, 這就使得始動的提速感非常真切。 另外, 可模擬7個檔位的CVT也保持了一貫的優秀傳統。 不得不提的是這套系統的燃料利用效率也極其高。

縱觀如今的SUV市場, 競爭不可謂不激烈。 樓蘭用出色的質感及豐富多樣的配置完美詮釋了豪華體驗, 與此同時它的駕駛感受也堪稱一流。 綜合各方面來說, 在加上優惠之後, 20萬起售的樓蘭是一台值得推薦的好車。

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