哈嘍大家好， 歡迎收看九月說車， 我是主持人大白！對， 九月最近一直在37°＋大太陽的條件下奔波在各個二手車市場、個人賣家之間......為來自五湖四海的朋友尋找他們心愛的車子。 說那麼多就是想告訴大家， 九月將會在下期在和大家見面， 這一期就由我來和大家再做一期事故車的鑒別。
之前我們也做過這樣的視頻和文章， 講述的比較的仔細， 但對於很多沒有汽車知識基礎或經驗不是太多的朋友來說， 有一點複雜了， 那這一次我們就來一期簡單、粗暴、有效的事故車鑒別！
話不多說， 拿好小本本， 直接上幹的......
對於二手車來說， 我們在購買的時候最大的就兩個問題：價格、車況！
這兩個東西中價格是有一定的市場規律可循的， 對於小白來說一輛二手車的價格可以通過一些二手車網站、平臺來大致有個瞭解， （當然， 我們 九月說車 的純人工免費估價、車型資訊服務也會一直為大件開放）價格上有了底之後最重要的就是車況了。
可以說二手車的車況決定了你後期的：生命安全、使用成本、維護成本、使用壽命......多種後期結果。
而二手車的車況也是我們消費者最難把握的一個東西， 因為每一輛車它的使用環境都是不同的， 路況、里程數、激進駕駛、暴力駕駛、駕駛技術、駕駛習慣、保養習慣甚至是地理位置等等因素都影響著一輛車的車況！
這也就導致了二手車的車況多樣性， 也可以說你找不到兩個車況相似的二手車， 這也就導致了二手車“一車況， 一車一價”的局面。
以下內容該拿出你的加粗筆了：
對於二手車我們要重點檢查的幾個部位：發動機、變速箱、四梁六柱、底盤。
發動機和變速箱：基本代表了這輛車的工況、使用壽命、維護成本等
四梁六柱（這裡指常規的承載式車身結構的車子）：基本代表了整個車子的“強度”， 直接影響人身安全和車輛安全等。
底盤：間接代表了車子的使用程度、行駛路況、全車整體性等以及部分機械回饋性。
以上這幾點是你去檢查二手車車況的幾個主要方向， 把握好這幾個點那這輛車的車況你將掌握90%以上。
來來來，
車況有“倆寶”：漆膜儀和聚光手電筒！其他的內窺鏡、診斷器啥的都太專業， 我們沒有也沒關係， 當然漆膜儀這個東西也可以沒有， 但手電筒這個入門級的裝備你一定要有的， 咱待會再說咋用。
硬體準備好了， 再來說說軟體部分：你需要一台手機， 手機也算硬體是吧？那你需要一台能聯網的手機， 幹啥用的呢？用來查兩個資訊， 一個是車架號資訊從中獲取車輛的年限、品牌、配置等相關資訊；一個是查車子的維修保養記錄， 看一下這個車子的維修、保養情況還有行駛公里數等資訊。 （並不是所有二手車的維修保養記錄都會齊全的， 有的車子可能一直不在4S店進行維修保養，
記住， 千萬別單兵作戰！2-3個人協同！沒經驗的朋友千萬別一個人去看車子， 即使是有些經驗的朋友也別一個人去看車。 要學會和“車商”打遊擊！一定要分工明確， 誰負責和車商聊天轉移視線， 誰負責檢查車況， 誰負責找到車架號查詢維修保養資訊等。 （還有就是， 協同的小夥伴要有一個稍微懂點車的朋友， 不然你怎麼和車商或個人聊人生！）
天氣！（這個打上☆☆）：
大家記住， 儘量不要在陰天、下雨天、晚上等一些光線不好的天氣看車， 因為你的眼睛會欺騙你！
光線不好的話， 如果有過鈑金、噴漆的情況你是很難發現的，
掏出紅筆， 看二手車基本思維：
看過動畫片名偵探柯南的朋友應該有不少， 我們看二手車也要注重一點：“推理、聯想”！
這個對看二手車很關鍵， 當你發現有疑點後， 就要對這也疑點進行放大、推測和假想， 最後在逐一排查找到最終原因。
理論、概念、裝備、思想都瞭解了之後就要看怎麼運用了。 來下面就舉兩個例子， 然後咱們靈活運用， 舉一反三你就是“老司機”了！！！！！！
推理運用案例一
這台馬自達6右側機艙蓋縫隙和左側不對稱， 那你要想到為什麼會不一樣？
天生的？肯定不是！那肯定是有原因的，那你就要進行假想了，這個縫隙可能是有過事故造成的。
然後就要對兩側的翼子板機艙蓋等部位進行對比檢查，你會很容易發現對稱的位置的螺絲、鈑金都是有差異的，那你就可以判斷這邊有過撞擊。下一步就是聯想撞擊和分析撞擊造成的損害有多大，是否傷及到其他位置。
對你聯想到的部位進行檢查，特別是骨架部分的結構，還有就是這次事故有沒有傷及懸架、水箱框架等地方，進行逐一排查。當然，你得大體知道什麼是梁頭、什麼是水箱框架、什麼是懸架塔頂......這些關鍵的部分你要有一定的瞭解，做一些車子的基本構造功課是很有必要的。
案例推理二
車門玻璃生產日期不在同一年份或相差月份較大，這時候你就要懷疑此門部位有過事故發生才導致的玻璃，那這次事故有沒有傷及裡面的A、B、C以及底大邊梁呢？
這時候你就可以開始簡單粗暴的把膠條大賽，你一定要快、准、狠在車商或人家不注意的時候迅速的扒開膠條，檢查原廠焊點看看有沒有異樣，如果發現異樣有明顯的鈑金切割痕跡就沒必要在看下去了。
發動機、變速箱檢查
發動機和變速箱的檢查同樣是很重要的，這兩個東西就需要一定的經驗了，這也是為什麼要讓大家結伴而行最好有一個懂車的朋友。
發動機和變速箱的工況和個人的保養、駕駛習慣有很大的關係，所以即使是相同年限的相同車型開幾年下來得到的狀況都是不一樣的。
對於發動機來說，一般5年之後會出現氣門室蓋滲油、變速箱油封滲油的現象，特別是一些德系的車子。大家看到發動機或變速箱有輕微滲油現象也別過於擔心，因為這些油封大多都是老化導致的滲油現象，並不代表發動機、變速箱有問題。但也要注意，如果滲漏嚴重成低落狀時這樣的車子一般工況都比較差了，這就不太建議考慮了。
至於變速箱的好壞辨別更需要一些經驗來判別了，你可以大致試一下：手動變速箱的換擋是否順滑，檔位是否好掛入，是否有跳檔等現象；自動變速箱主要就是檢查換擋是否積極、頓挫是否嚴重、是否有明顯異響等。如果是比較大的問題的話，就算是經驗不豐富的老司機也會有一些感受的，但細微的問題是不易被發現的，所以說你要帶一個經驗豐富的老司機去會更有保障。（最好是會修發動機、變速箱的朋友）
有條件就做一定要做的事
車子上架子檢查底盤，一般要是去車商那裡買車的話你沒交全款，他們一般是不會讓你吧車子開到外面上架子檢查的。但這個還是比較關鍵的一點，如果能有機會你一定要開上架子進行底盤的檢查。
因為很多東西都是隱藏在車子底下我們看不到的地方的，比如變速箱，發動機底部、避震、擺臂、球頭，三元催化等。這些地方的情況只有我們上架子以後才能仔細觀察到。
如果要是沒有條件上架子檢查，那你就不要吝嗇自己的膝蓋了，趴下來打開手電筒，儘量把你能看得到的地方都進行“對比檢查”（車子一般都是成對稱設計的，兩側的構造大多保持一致）
好了，說好的簡短篇又說了不少東西，對二手車的車況鑒別是一個並不難的事情，找對方向，做對方法就可以基本避免有啥大問題。
好了，我們這一期的 九月說車就到這裡結束了，我們下期再見！
那你要想到為什麼會不一樣？天生的？肯定不是！那肯定是有原因的，那你就要進行假想了，這個縫隙可能是有過事故造成的。
然後就要對兩側的翼子板機艙蓋等部位進行對比檢查，你會很容易發現對稱的位置的螺絲、鈑金都是有差異的，那你就可以判斷這邊有過撞擊。下一步就是聯想撞擊和分析撞擊造成的損害有多大，是否傷及到其他位置。
對你聯想到的部位進行檢查，特別是骨架部分的結構，還有就是這次事故有沒有傷及懸架、水箱框架等地方，進行逐一排查。當然，你得大體知道什麼是梁頭、什麼是水箱框架、什麼是懸架塔頂......這些關鍵的部分你要有一定的瞭解，做一些車子的基本構造功課是很有必要的。
案例推理二
車門玻璃生產日期不在同一年份或相差月份較大，這時候你就要懷疑此門部位有過事故發生才導致的玻璃，那這次事故有沒有傷及裡面的A、B、C以及底大邊梁呢？
這時候你就可以開始簡單粗暴的把膠條大賽，你一定要快、准、狠在車商或人家不注意的時候迅速的扒開膠條，檢查原廠焊點看看有沒有異樣，如果發現異樣有明顯的鈑金切割痕跡就沒必要在看下去了。
發動機、變速箱檢查
發動機和變速箱的檢查同樣是很重要的，這兩個東西就需要一定的經驗了，這也是為什麼要讓大家結伴而行最好有一個懂車的朋友。
發動機和變速箱的工況和個人的保養、駕駛習慣有很大的關係，所以即使是相同年限的相同車型開幾年下來得到的狀況都是不一樣的。
對於發動機來說，一般5年之後會出現氣門室蓋滲油、變速箱油封滲油的現象，特別是一些德系的車子。大家看到發動機或變速箱有輕微滲油現象也別過於擔心，因為這些油封大多都是老化導致的滲油現象，並不代表發動機、變速箱有問題。但也要注意，如果滲漏嚴重成低落狀時這樣的車子一般工況都比較差了，這就不太建議考慮了。
至於變速箱的好壞辨別更需要一些經驗來判別了，你可以大致試一下：手動變速箱的換擋是否順滑，檔位是否好掛入，是否有跳檔等現象；自動變速箱主要就是檢查換擋是否積極、頓挫是否嚴重、是否有明顯異響等。如果是比較大的問題的話，就算是經驗不豐富的老司機也會有一些感受的，但細微的問題是不易被發現的，所以說你要帶一個經驗豐富的老司機去會更有保障。（最好是會修發動機、變速箱的朋友）
有條件就做一定要做的事
車子上架子檢查底盤，一般要是去車商那裡買車的話你沒交全款，他們一般是不會讓你吧車子開到外面上架子檢查的。但這個還是比較關鍵的一點，如果能有機會你一定要開上架子進行底盤的檢查。
因為很多東西都是隱藏在車子底下我們看不到的地方的，比如變速箱，發動機底部、避震、擺臂、球頭，三元催化等。這些地方的情況只有我們上架子以後才能仔細觀察到。
如果要是沒有條件上架子檢查，那你就不要吝嗇自己的膝蓋了，趴下來打開手電筒，儘量把你能看得到的地方都進行“對比檢查”（車子一般都是成對稱設計的，兩側的構造大多保持一致）
好了，說好的簡短篇又說了不少東西，對二手車的車況鑒別是一個並不難的事情，找對方向，做對方法就可以基本避免有啥大問題。
好了，我們這一期的 九月說車就到這裡結束了，我們下期再見！