簡氏防務爆料中國空軍將有大動作，有3大亮點

按照我國研發戰機的規律， 生產一代， 研製一代， 預研一代。 隨著殲20戰機的列裝部隊， 成飛主要研製工作應當已經轉向六代機， 同時開展七代機的預研工作。

殲20的服役， 使我國首次站在了世界航空第一梯隊， 首次與世界主要軍事強國站在同一起跑線展開競爭。 殲-20的設計師總師楊偉指出， 下一代戰機我們不在追隨別人的腳步， 我們應該建立中國人自己的標準， 未來的新一代戰機一定是機械化、資訊化、智慧化的集合體。 那麼我們的下一代戰機究竟會有哪些超強能力?

公開資料顯示， 未來的六代機將不僅僅是一架戰鬥機，

更加突出網路化作戰模式。 六代機除了具備高超音速巡航能力和超強隱身能力外， 將擁有超強遠端打擊能力， 並且突出人和人工智慧的完美結合， 戰場態勢感知能力將遠超五代機， 而且可以同時指揮多架隱身無人機協同作戰。 簡單點說就是， 相較於五代機， 六代機要求飛的更快、更遠， 載彈量更大， 武器更先進， 突防能力更強， 資訊化、智慧化水準更高。

對比殲20和美國F22戰機， 雖然同屬於五代機， 在具備五代機基本要求的同時， 發展方向又有很大不同， F22是美國全力打造的一款隱身戰機， 甚至為了提升隱身能力， 在機動性和載彈量方面均做出了巨大犧牲。 而殲20則更加顯得全方位無尿點。 有網友說，

還不是因為我們的發動機性能落後， 才不得不整出這些所謂的鴨翼佈局， 邊條設計等。

對此， 筆者並不反駁， 在我們發動機水準存在劣勢的情況下， 通過機體氣動佈局的改進來提升戰機的整體性能未嘗不是一條可行的辦法， 也更加符合我們的國情。 更重要的是， 一旦我們的新型渦扇15甚至更先進的發動機實現量產， 又何嘗不是轉劣勢為優勢?

目前在研製六代機領域， 中美作為僅有兩個獨立研製五代機並列裝服役的國家， 屬於第一梯隊。 種種跡象顯示， 美國這幾年除了公佈看起來高大上的視頻， 還有得知美國兩大軍火製造商獲得撥款外， 六代機並無什麼實質性進展， 美軍六代機計畫到2025-2030的時間記憶體在。

在這種情況下，

中國六代機的一舉一動都會引起世界各國的高度關注。 近期， 我國某高超音速飛行器試飛成功， 耐不住寂寞的英國《簡氏防務》週刊再次發表文章， 對我國的六代機做了大膽預測。

文章稱， 介於中國的殲20已經列裝服役， 成飛研究所已經轉變了研製重心。 中國的下一代戰機將具備超音速巡航能力和超強隱身能力， 並且將大量採用3D列印技術， 從而大幅降低戰機重量， 提升戰機速度。 機體採用雙尾鴨翼佈局， 與美軍的六代機X37B十分相似。

在武器系統方面， 在機頭下方和機翼兩側將掛載鐳射武器和機載電磁炮等定向能武器， 機頭內部還將搭載全新太赫雷達， 可在2000公里距離上輕易鎖定目標。 掛載兩台推力更大的渦扇15向量發動機，

能夠保證中國空軍與美軍六代戰機展開的戰鬥時中處於不敗之地。

總的來說， 《簡氏防務》週刊報導的資訊， 從資料上看， 或許並不準確， 但可以肯定的是， 我國在機載電子雷達系統、隱身材料科技、先進戰機氣動佈局、機載武器系統等方面已經走在了世界前列， 並且得到國際認可。 不足之處仍然體現在發動機上， 注意《簡氏防務》的說詞：超音速巡航能力而不是高超音速巡航能力， 發動機仍然是為殲20量身定做的渦扇15發動機。 或許未來的六代機， 我國將重點突出發動機領域的科技革命。