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國產航母海試要面臨多少道考題

新華社5月13日報導, 中國首艘國產航母於今天上午7時許從大連造船廠碼頭啟航, 赴相關海域執行海上試驗任務, 主要檢測驗證動力系統等設備的可靠性和穩定性。 據新華社報導, 自去年4月26日下水以來, 首艘國產航母建造工作按照計畫穩步推進, 完成了系統設備調試、舾裝施工和相關係泊試驗, 具備了出海試驗的技術條件。

海試是航母交付部隊前的重要工作, 也是交付部隊前的最後一個環節。 在海試之前, 先要進行系泊試驗, 對船體、動力裝置、機械設備、電氣設備及各種裝備的製造、安裝的完整性和可靠性進行檢測,

查找問題進行調整, 使其具備適航條件。 而後在航行狀態下, 對航母的動力、電子、雷達、導航通信、電氣設備及其他裝備進行一系列實驗, 以檢測航母各系統的穩定性, 直到全部系統符合部隊要求。

廣義上講, 航母服役前所有工作均屬於海試範疇, 一般包括平臺實驗、艦機整合和編隊海試海試三個階段。 按訓練大綱的要求, 海試通常會嚴格按照先簡單後繁雜, 先航行再系統, 先平臺再艦機結合的方式進行。 交付部隊後, 還要進行編隊海試, 該環節由部隊完成。

平臺實驗, 是航母海試的初始階段, 主要測試航母的動力系統和作戰系統。 測試動力系統前, 先要進行平衡試驗, 即對航母進行重心位移測試,

以檢測其平衡性, 是海試的重要內容之一。 4月22日, 國產航母在6艘拖船的拖動下離開碼頭, 網友們看到其並未出海, 而是在港內左右搖晃, 其實就是進行平衡試驗。 之所以選擇選擇港內測試, 是因為我國尚缺乏專門的配種部件, 只好用重型起重車代替, 在港內進行。

動力系統測試主要包括負荷試驗和性能試驗, 其中負荷試驗就是檢測航母發動機、傳動軸和槳葉等設備在高負荷連續運轉狀態下的穩定性, 關係到航母的續航能力。 而性能試驗則主要檢測其整體操縱性能、使用性能和可靠性, 主要通過操縱船舵, 開展回轉試驗和慣性試驗, 以確定其操縱性能的靈活性和穩定性。 而作戰系統測試, 則主要包括雷達、通信、導彈火炮系統的試驗通常最後進行。

艦機整合測試, 檢測艦載機能否準確上艦。 主要測試航母甲板、阻攔鎖等設備能否承受的主艦載機著艦時的巨大衝擊力, 及艦上電子雷達通信導航設備能否與艦載機實現精准資料共用, 任何一個環節都不能有絲毫錯誤。

只有完成以上所有測試, 航母才可以交付部隊。 據媒體報導, 首艘國產航母預計於今年年底, 最晚明年下半年完成海試。 交付部隊後, 距離形成初始作戰能力仍有很長的路要走。 上個月, 遼寧艦航母編隊分別在西太平洋、南海、東海等海域開展了實戰化聯合訓練。 軍事專家杜文龍在接受央視採訪時表示, 這標誌著遼寧艦已具備了初始作戰能力。 而這距離遼寧艦首次海試已經過去了近6年的時間。

之所以這麼久, 主要因為這是我國首艘航母, 大量工作都是在摸索中進行。 依據遼寧艦積累的大量經驗, 有媒體報導稱, 預計2021年首艘國產航母將具備初始作戰能力。

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