2018年1月， 俄羅斯空天軍2架圖-160M戰略轟炸機繞著歐洲大陸海岸線進行遠端飛行訓練， 英國、比利時等國空軍派遣戰鬥機進行攔截伴飛， 引起全世界關注；另據報導， 最新生產的圖-160M2型戰略轟炸機第一架已經製造完成， 即將進行首次飛行。
世界上最大的作戰飛機
圖-160是蘇聯圖波列夫設計局（現併入俄羅斯聯合航空製造集團）研製的超音速變後掠翼遠端戰略轟炸機， 1981年12月首飛， 1987年5月開始服役， 北約代號“海盜旗（Blackjack）”。 這種戰機外形十分優雅流暢， 頗具美感， 而且一直使用白色的塗裝， 因此在俄羅斯本國被稱呼為“白天鵝”。
圖-160戰略轟炸機長54米， 機翼完全展開時寬55米， 空重110噸， 機體內最大載油量達150噸， 最大載彈量45噸， 最大起飛重量275噸。 這是什麼概念呢？對比之下， 民航常見的波音737客機最大起飛重量僅80噸左右， 不到圖-160的三分之一。
除了“世界最大作戰飛機”的桂冠， 圖-160還擁有世界上推力最大的軍用航空發動機。 4台NK-32-1型加力渦輪風扇發動機被安裝在靠近機身的兩側機翼下方， 單台加力推力達245千牛（換算成品質單位即約25噸），
NK-32-1是世界上最大的軍用渦扇發動機之一
NK-32-1發動機組裝車間
另外， 圖-160採用了世界上最大的變後掠翼結構， 能夠根據飛行高度、速度來自動改變機翼後掠角度， 在各種飛行狀態下都取得最佳的氣動性能， 是個“會變形的巨無霸”。 起飛和降落時， 機翼完全伸展開， 獲得最大的升力係數， 減少滑跑距離；亞音速巡航時， 機翼適當後掠， 獲得最小的耗油率， 增加航程；超音速衝刺時， 機翼則完全後掠， 減少飛行阻力。 再加上強勁的發動機推力， 圖-160能夠在高空超過兩倍音速飛行， 十分有利於突破敵方防禦、擺脫敵方戰鬥機追蹤。
曲折之後“海盜旗重生”
雖然性能優異， 但是圖-160的服役生涯卻是充滿坎坷曲折。 作為威懾力強大的戰略武器， 圖-160的生產和使用成本自然也十分高昂。 1991年蘇聯解體時， 已經服役的全部19架飛機都被烏克蘭扣留；其中8架在八年後回到了俄羅斯， 剩下的則全被拆解報廢。 俄羅斯境內的喀山飛機製造廠中本來有13架正在製造的飛機， 也因國家經濟困難， 交付了五六架之後陷於停滯， 剩下的半成品和零件則被長期封存。 截止到2017年， 俄羅斯空天軍僅有16架圖-160能夠用於飛行。
被拆毀的圖-160， 簡直悲哀
如今航空電子技術日新月異， 圖-160上的很多機載設備也逐漸老舊落伍， 難以滿足資訊化時代的戰爭需求。 近年來俄羅斯經濟狀況有所好轉， 於是開始實施圖-160M改進計畫，
M1階段是對現役圖-160機隊進行升級改造， 主要包括安裝全新的雷達系統、導航系統、衛星資料傳輸系統、遠端通訊系統以及座艙資料顯示和控制系統。 圖-160M還在機身多個部位增加了多功能光電感測器， 改進了自衛電子戰裝置， 戰場態勢感知和生存能力更強。
圖-160的座艙， 操縱杆中置， 很有戰鬥機的感覺
M2階段則是重建圖-160生產線， 開始恢復生產全新的圖-160飛機。 之前封存了數十年的機體結構零件也將重見天日， 用於製造全新的飛機。 為了節省時間成本， 圖-160M2在機載設備和作戰性能方面與M1基本沒有差別；唯一的顯著區別只是M2都是全新製造的， 而不像M1那樣在老傢伙們身上“縫縫補補”而來。 2017年俄羅斯推出了全新的NK-32-2型發動機，
大修升級的圖-160M1
新生產下線的圖-160M2
“白天鵝”鋒芒畢露
經過種種改進之後， 圖-160M能夠使用射程超過2000公里的Kh系列新型巡航導彈， 具有強大的“點穴”式遠程精確打擊能力。 從2015年開始， 尚在改進中的圖-160M就不斷參加實戰， 遠端奔襲幾千公里後發射Kh-555和Kh-101巡航導彈， 精確摧毀了敘利亞境內的大量軍事目標。
圖-160在敘利亞參加了實戰， 發射多枚巡航導彈
精准命中敵軍建築目標
總體而言， 俄羅斯恢復生產圖-160M2， 不僅是因為其在未來數十年時間內依然具有強大的作戰能力， 更重要的是借此恢復戰略轟炸機的設計和製造團隊， 防止相關人才流失斷層。 戰略轟炸機是大國地位的象徵；而人才，是國家整體實力的根本所在。
本文原作者為妹子楊，首先刊登于《中學科技》雜誌，授權發佈於騰訊自媒體網路平臺，歡迎關注！
戰略轟炸機是大國地位的象徵；而人才，是國家整體實力的根本所在。本文原作者為妹子楊，首先刊登于《中學科技》雜誌，授權發佈於騰訊自媒體網路平臺，歡迎關注！