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國產就得加長?寶馬X3不這麼認為

全新一代寶馬X3直接以華晨寶馬國產方式引進, 距離上市還有一個多月的時間, 寶馬卻出人意料地在北京車展期間舉辦的產品溝通會上直接將售價放出, 並宣佈即日起接受預訂, 這不僅對於消費者來說是一個驚喜, 更是打了競爭對手一個措手不及。

從最初奧迪Q5的持續加價熱銷, 到賓士GLC多年的供不應求, 豪華國產中型SUV絕對是當下炙手可熱的市場。 X3作為ABB(奧迪賓士寶馬)陣營中最晚國產的車型, 除了原汁原味引入原本全新一代車型的誠意, 直接將定價打入40萬元區間, 也頗有要後發先至的決心。

作為年度重磅產品, 國產全新一代X3搭載寶馬最新B48型號的2.0T發動機(分高/低功率版), 最大功率分別為185kW和135kW, 峰值扭矩分別為350N·m與290N·m, 匹配8速自動變速箱。 售價39.93萬元起, 高功率頂配車型定價摸至58.58萬元。

不過, 低配車型絕對不是僅僅為了賺眼球。 包括10.25英寸中央液晶觸控屏、全景天窗、感應式電動尾門、車頂行李架等20項標準配置, 日常用車已經足夠舒適便利。 而且入門級車型, 都是已經附帶了豪華套裝或者M運動套裝的。

國產全新一代X3預計在今年6月上市, 此次搶先公佈價格, 已經讓人們聞到了豪華國產SUV之間的火藥味。 畢竟“隔壁”國產Q5L也是全新一代產品, 同樣今年夏天上市, 還特意為中國市場進行了加長。

華晨寶馬恰恰沒有對X3的尺寸做出調整,

按照海外版本的尺寸原版導入。 對此, 華晨寶馬汽車有限公司行銷高級副總裁高翔表示:“中國消費者的需求不斷進化, 變得更加理性, 更加與國際接軌。 關於車輛‘越長越好’的時代已經過去, ‘長’不再是通往成功的唯一途徑。 ”

這也跟寶馬做的一項調研有關, X3在歐洲多是50多歲的客戶人群;而在中國, 車主的側寫在35歲左右。 這也意味著中國市場的目標人群要比歐洲的年輕至少10歲。 中國年輕一代汽車消費群體, 希望擁有一輛豪華車, 這是他們社會地位的體現和個性的彰顯。 但是, 這些年輕人希望看到自己喜歡的東西能馬上拿到, 這也對車企在產品週期以及銷售層面都提出了新的要求。

於是, 多重因素綜合下來, 國產X3以最快的速度,

原汁原味地來到了中國, 已經準備好全力迎接這個火熱市場的挑戰。

車尚官方微信號:auto17818

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