安徽襟江帶淮， 沿江通海， 經濟繁榮， 教育發達。 安徽自古重視科研教育， 擁有敢闖創新的精神基因， 是中國積體電路產業中心、國家技術創新工程試點省、國家新能源汽車技術創新中心、綜合性國家科學中心、國家產業創新中心。
安徽與江蘇、上海、浙江共同構成的長江三角洲城市群已成為國際6大世界級城市群之一。 2014年， 獲得中國最幸福的省份榮譽， 被列入中國首個新型城鎮化試點省份。 2015年， 安徽省正式邁入中等偏上收入的快速發展階段。
鐵路建設是國家重大政策專案， 投資巨大而且需要政策驅動！安徽省的鐵路工程在全國各省排名第一毫不為過吧，
目前安徽幹線鐵路已覆蓋安徽所有設區市和47個縣， 其中高速鐵路通達13市16縣， 全省鐵路運營總里程達到4223公里。 覆蓋全省16市和66%以上縣的高速鐵路網路。 不過， 全省尚有13個縣不通鐵路。
以前安徽沒有一個經濟強市， 更沒有一個像樣的城市， 每個市都很薄弱。 後來安徽集中全省之力發展合肥， 經過這麼多年的發展， 一個像樣的大城市的雛形已經形成。 雖然遭到很多同胞城市的言論非議， 但安徽目前集全省之力發展某一大城市的思路是在當下大環境下是非常明智的，
人口是建設城市的基礎， 阜陽和宿州人多， 發展比較有潛力。 目前皖北的話， 阜陽、宿州和蚌埠應該是三個比較能發展的。 無論哪個城市， 只要能提高居民生活水準， 減少外出務工人員， 他就算是成功的。 希望可以影響到皖北的中心城市出現， 或者合肥真的有一天有能力帶動皖北經濟， 那對皖北不論哪個城市， 哪個居民來說都是好事。
安慶人口也不少， 地方也大， 皖北一般都是人口多、地方大，
合肥繼續發展， 真要獨大， 至少達到成都水準。 不過成都旁邊還有重慶， 合肥旁邊就是南京， 南京的旁邊是上海， 剩下蕪湖發展成安徽的雙核， 提高自我影響力， 帶著馬鞍山抵抗南京。
安徽通過以合肥為中心進而輻射全省的發展思路， 逐步把合肥打造成一線特大城市， 形成安徽的崛起門戶進而帶動全省的發展崛起。 可以說， 安徽正在穩步發展中，