歡迎大家觀看科技扒一扒節目！大家都知道 C-130大力神是美國洛克希德公司根據美軍要求， 于50年代初研製並投入使用的中型多用途中戰術運輸機。 KC-130J它是一種以C-130為基礎改裝的空中加油機以及它是一種以C-130為基礎改裝的空中加油機。 和C-130相比， KC-130J性能有所增強， 如具有夜視能力的改進型航空電子設備。
近日美國國務院已經批准向德國出售三架C-130J-30“超級大力神”運輸機和三架KC-130J加油機預計總價為14億美元。 這批飛機旨在幫助德國空軍進行空運， 空中加油和空降任務， 作為法國 - 德國聯合中隊的一部分。 根據公告，
國防安全合作機構宣佈星期五通知參議院批准銷售。 如果由參議院批准， 該買賣就將進入談判階段但這也意味著訂單總額和數量可能會改變。 本次美國交易方洛克希德馬丁公司是主承包商。
按計劃此次德國購買購買的C-130J-30， 每架安裝四台勞斯萊斯AE-2100D渦輪螺旋槳發動機和四台該發動機用於備件。 此次銷售還包括導彈預警系統， 雷達警報接收器， 電子光學/紅外成像系統， 以及敵我識別等五大系統。 該訂單還包括未指定類型的安全通信， 精密導航和密碼設備， 夜視設備， 支援和測試設備以及相關培訓， 工程和後勤支援。
現在就連德國也購買了美國C130J,不知道此時總部坐落在法國的的空客A400M做何感想，
作為歐洲老牌實力企業波音， 集歐洲先進技術於一身。 研製一款運輸機竟然耗費如此久的時間仍然不能完全滿足用戶要求是一件多麼可悲的事情， 再想想中國的運20研發是多麼的不容易， 這裡小編想對中國科研人員道一句你們辛苦了， 如果不是你們的努力， 今天中國可能還要花巨大外匯購買別國的運輸機。
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