美國獵鷹九號火箭一級垂直降落回收的場面早已司空見慣。 現在老闆馬斯克居然提出使用10次甚至100次的目標， 而原有的獵鷹九號火箭實際上只發射了2次， 這真是大躍進啊
對比一下高超音速試驗機X-15和民航客機波音737-800， 你看看獵鷹九號一級有多大！獵鷹九號一級垂直降落回收的難度就很大， 難怪很多人覺得這是外行馬斯克的異想天開
再看馬斯克編號1029.2的火箭， 也就是後來發射保加利亞一號衛星的那枚， 它回收回來破破爛爛簡直沒法看， 柵格舵更是殘破不堪， 能再用一次已經不錯了
5月11日獵鷹九號Block 5火箭成功發射孟加拉首顆通信衛星，
再來張遠景， 第一枚Block5看上去也是髒兮兮的， 這破爛貨能重複使用10次?我的信心開始動搖了
近距離清晰照片， 火箭表面還是髒兮兮的， 不過， 你看柵格舵完全不一樣了， 根本沒有磨損的跡象。 馬斯克以前說鈦合金柵格舵無需維護就能重複使用， 還真做到了
再來看第一枚Block5火箭的底部， 都說人不如故衣不如新， 但這枚發射後再入返回的火箭， 和新的幾乎沒區別。 要是PS掉返回時粘上的煤油灰， 說這是新的肯定都有人相信
Block 5型火箭還使用了新的熱防護材料， 回收後再也不用重新刷油漆了，
獵鷹九號Block 5火箭的著陸支架（著陸腿）也進行了升級， 新的2.0版著陸腿很方便的進行伸縮和拆卸， 而老版本用一次還要焊死在甲板上， 用起來勞心費力
最後我們來對比下獵鷹九號Block 4和block 5火箭， Block 5為了重複使用進行重大升級， 返回後它幾乎嶄新如初。 馬斯克信心十足的要10次發射才大修， 果然是有底氣的！