冠病疫情不散， 更多人為避免與人群接觸， 選擇購買腳踏車和電動腳踏車替代公共交通工具， 而電動腳踏車更是供不應求。
而就在前幾天， 新加坡政府調高征收的汽油稅。 這都為電動腳踏車市場帶來了契機。
政府調高征收的汽油稅， 讓原本使用摩托車的送餐騎士紛紛考慮改以電動腳踏車代步。 有電動交通工具業者反映， 需求增加了兩成。
這家擁有四間分店的電動交通工具業者表示， 汽油稅調升的消息一出， 每天都會接到顧客詢問， 想要了解摩托車和電動腳踏車的性價比， 其中送餐員占大部分。
電動交通工具品牌行銷經理賴昂說：“你用摩托車的話， 其實一個月下來你的油錢， 加上這個新的稅， 差不多1500元左右， 但是如果你用電動自行車， 你在家里充電， 才不到差不多2元而已， 當然摩托車是可以走更遠、更久， 然后也是可以在高速公路上走。
這家業者表示， 前陣子有顧客計劃購買摩托車而聯系他收購二手電動腳踏車， 但因汽油稅出現調漲而打消念頭。
電動腳踏車業者柯全隆說：“也有看到一些本來說已經考到摩托車執照的， 也要來咨詢一下電動自行車， 他們覺得汽油稅上漲對他們是一種負擔，
業者表示， 除了無需添油和負擔公路電子收費， 電動腳踏車的維修費也相對較低， 因此成為越來越多送餐員的謀生工具。 公司過去一周的銷量出現20%的增長。
根據活躍通勤法令， 電動腳踏車只能在馬路、腳踏車和共用道騎行，