新柔地鐵兀蘭北站正式動土， 標志著銜接新加坡和柔佛的地鐵系統新加坡一端的始發站基礎建設工作展開。
新柔地鐵系統兀蘭北站22日舉行動土儀式，
王乙康出席動土儀式時表示， 新柔地鐵系統通車后， 每小時單方向可承載多達1萬名乘客， 這將減少新柔長堤上的車輛， 提供更快捷和舒適的交通方式。
王乙康說：“我很欣慰看到兩國對這項計劃采取實際行動， 并且有信心我們會一同努力在2026年底完成計劃。 ”
新柔地鐵兀蘭北站共有三層樓， 其中兩層設于地底， 并銜接至CIQ大樓。 兀蘭北站和CIQ大樓的總樓面面積是普通地鐵站的10倍。
新柔地鐵兀蘭北站將設于地鐵湯申—東海岸線（簡稱湯東線）兀蘭北站旁， 通過地下樓堂銜接起來。
全長四公里的新柔地鐵預計2026年底完工。 項目采用中型地鐵系統， 單趟車程約為五分鐘， 每小時單向接載可多達1萬人。
王乙康在動土儀式上致辭時說， 新柔地鐵一旦建成， 將增添新馬之間的陸路交通管道， 并為疫情前每日通關人數多達30萬人的新柔長堤舒緩人流和車流量。
“新柔地鐵將從成本和時間上為跨境旅游提供有吸引力的替代選項， 也會在舒緩長堤堵塞方面帶來顛覆性變化。 ”
陸路交通管理局一共為新柔地鐵建設頒發兩份土木工程合約， 首份合約去年由日本承包商五洋建設公司（Penta-Ocean Construction）獲得。 合約包括建設新柔地鐵兀蘭北站、隧道和CIQ大樓。
第二份合約則涵蓋高架橋部分， 當局預計今年第一季頒發。
預計2026年通車 單程僅需六分鐘新柔地鐵系統預計2026年通車， 到時單程往返兀蘭北和柔佛關卡僅需六分鐘的車程。 柔佛蘇丹伊布拉欣在去年11月主持了新山武吉查卡地鐵站動土儀式。 新柔地鐵系統原定2019年動工， 2024年底啟用， 但項目多次展延。