我國的戰鬥機殲-20， 殲-31 在它們的機頭都會有類似針一樣的長長的物體。 這個物體到底是什麼呢？現在小編為大家講解一下下。
殲-20
殲-20、殲-31機頭上針狀物學名叫做空速管。 所謂“空速管”， 其實也叫皮託管、總壓管、總靜壓管等， 也就是當飛機向前飛行時， 感應器會感受到氣流的衝擊力量， 是飛機重要的大氣資料感測器， 其利用皮託管原理來精確測量飛行時的大氣總壓和靜壓， 資料電腦再通過伯努利全靜壓方程等計算式（特別複雜的數學公式）來換算得到飛行控制所需的飛行速度、升降速度和大氣壓力等資料。
空速管在使用中會受到氣流干擾， 空速管的長度越大， 前端測壓口與機體的距離越遠， 所測量的靜壓就越接近大氣真實靜壓。 因此， 為了準確地測量出總壓、靜壓， 空速管軸都會儘量與氣流方向平行， 空速管的最佳安裝位置就在與機身軸線相同的機頭前方。 空速管作為最簡單的機械探測裝備， 具備造價低， 可靠性高等特點。 在我國軍用裝備的戰鬥機中， 採用機頭進氣方式的殲-6/7的空速管是安裝在機頭下， 可以設置相當長的探杆， 缺點是結構重量過大， 對地面活動的影響也比較多；殲-7將空速管縮短後移到機頭側面；殲-8 II和殲轟7則採用較短的機頭錐空速管；蘇-27、殲-11和殲-10也是機頭雷達罩前空速管， 只不過利用安裝位置優勢縮短空速管長度。
現代戰機上， 應用最為廣泛的是壓力式 L 型空速管， 如下圖：
其實自從2013年後， 我國的戰機就取消了空速管， 包括歐美國家有機頭空速管的戰機也都是原型機或預產型機， 只有在需要試飛的時候加裝機頭空速管。