紐西蘭是一個我一直想去的國家， 那裡風景優美， 是許多好萊塢大片的取景地， 像《指環王》、《生化危機》等大片都是在紐西蘭拍攝的。 在今年的3月份， 趁著紐西蘭剛剛入秋， 我終於擺脫了我的老闆， 開始了我的紐西蘭之旅。
洋人的停車技術還挺厲害……
威靈頓街頭偶遇兩廂思域， 帥炸了！
在紐西蘭待了10多天， 也發生了不少有意思的事， 但是作為一個“汽車人”， 我還是在這裡與大家分享一些紐西蘭汽車的故事。
右舵長城皮卡， 為國爭光啊！
紐西蘭作為一個英聯邦國家， 實行靠右行駛的規則， 車子也全部都是右舵車。
我曾經在國內接觸的右舵車， 你知道這是什麼車嗎？
雖然我之前在國內接觸過一些右舵車， 但是從未真正上路駕駛過， 畢竟這是我國法律不允許的。 你看堂主之前在做那期右舵350Z的節目時， 他深知我國的法律不容冒犯， 所以他連最重要的試駕環節都省略了。
如果你接觸過右舵車， 那你應該知道， 其實右舵車並不是和許多人想像的一樣， 它並不是和左舵車成鏡像關係的…
右舵車的油門和刹車依然是右腳踩， 手動擋的檔位也是一樣， 坐上是一檔， 左下是二檔。 只不過我們的一二檔是“往裡”掛， 他們的一二檔是“往外”掛。
要說右舵車和左舵車唯一相反的東西就是燈光控制杆和雨刷控制杆了。
平常我們開車左手控制燈光，
不過這還不是右舵車最難適應的地方， 我認為最不適應的地方應該是視線的方向。
平常開左舵車時， 我們知道自己的左側就是車門， 自己右側是副駕駛和另一側的車門。 所以行車的潛意識中， 左側可以離路邊或者障礙物近一些， 因為方便駕駛員判斷距離， 而右側離駕駛員較遠不太好判斷障礙物距離， 行車時則會多留出一些的空間。
但是換到右側駕駛， 我的潛意識還是和左舵一樣。 我總感覺我左側就是車門， 但同時我又能看到我右側的車門。
所以此時我感覺我的車就是“細細的一條”。 在轉彎時不經意往左一看， 我靠！我的車左邊居然還有那麼大一塊！瞬間感覺自己的車好像大公共一樣寬！這種潛意識會不停的影響你， 我在紐西蘭開車時經常會往左偏， 有時候左側都快騎到馬路牙子上了！
如果你在紐西蘭的公路上見到一個一併線就開雨刷然後還經常壓著左側白線走的車， 那無疑就是我本人了……
雖然右舵車需要適應， 但是紐西蘭當地的行車環境真的很讓人舒服。 所有開車的人都很禮貌， 沒有人按喇叭， 所有的車都安安靜靜、秩序盎然。
在我天朝， 交規上雖然也寫出了在各種情況下什麼樣的車擁有路權， 但是那只是紙面上的規定， 實際在道路上只有一條原則“誰牛逼誰先走”！甭管什麼輔路主路、什麼實線虛線， 只要你有膽量！只要你夠硬！那就是你先走！
我真的很羡慕國外的那種謙讓、禮貌的行車環境。 如果國內的司機們都能嚴格執行路權， 並且相互謙讓， 我想城市擁堵應該可以緩解不少吧。
日系車的天下
如果說日系車在國內賣的還不錯， 那在紐西蘭可以說日系車完全霸佔了汽車市場。 在機場你可以看到數不盡的豐田， 普銳斯、凱美瑞、卡羅拉、海拉克斯……酒店的停車場也全是豐田車……
豐田RunX
這次我自己開的車也是一台豐田。 它叫RunX， 其實就是在2001年推出的一款卡羅拉運動版， 最頂配的有1.8L的發動機， 6檔手動變速箱， 還有四驅系統， 聽起來相當帶勁！不過我們這台車是最低配的， 1.5L發動機， 4檔自動變速箱…………
這位老哥可能是怕車標髒了， 所以把雨刮這麼裝……
除豐田外， 日產和馬自達在紐西蘭市場也賣的不錯， 不論是馬2、馬3、還是馬6旅行， 還有我的小騏達路面上能見到很多。
比較讓我意外的是， 我在紐西蘭見到了不少轉子引擎的RX8， 想這種每隔一段時間就要大修的車， 在紐西蘭這種修車很貴的國家還這麼常見著實讓我很詫異。
由於日本和紐西蘭都是右舵駕駛， 再加上紐西蘭當地幾乎沒有工廠， 所以大部分紐西蘭的日系車都是從日本直接進口的，這也保證了這些車純正的JDM口味。
朋友停在路邊被撞的七代雅閣
比如我朋友的這台七代雅閣，3.0V6的發動機，那動力可以說是杠杠的！只可惜等我見到這台車的時候它剛剛被別人撞了，肇事者還逃跑了……看來歪國人也不是很有素質嘛……
不過這種保險杠其實很好修，都是卡扣的，沒一會我們幾個人就把保險杠徒手拍回去了……遠看完全看不出任何破綻！
在當地，每個車都會貼上一個WOF標籤，這就相當於我們的年檢標誌。不過紐西蘭的年檢和我們的年檢可不一樣，它們不會嚴查車輛外觀、也不會要求尾氣合格。WOF查的都是一些和行車安全直接相關的問題。
比如論壇、刹車系統、安全帶，甚至雨刮器，之前我朋友就因為雨刷上有一個小裂口然後WOF沒過，重新換了雨刷之後才通過。我感覺這比國內的車檢人性化多了，也不國內知道查尾氣、查外觀到底有什麼用……
當地的二手車市場
最後再給大家說說紐西蘭的二手車。紐西蘭的二手車市場及其發達，有著嚴格的體系保證，每台車從“出生”到“死亡”都有著嚴格的記錄，事故車是根本不可能上市銷售的，在這裡買二手車完全可以閉著眼買。所以你要是想在紐西蘭做鑒定二手車的生意，那你很可能要被餓死了……
紐西蘭的二手車價格還是比較便宜的。比如一台12年2.5L的凱美瑞，在紐西蘭大概要兩萬紐幣，大概合人民幣要9萬多，而國內同樣的車可能要到15萬左右。
或者09年的飛度，紐西蘭當地賣6995紐幣，也就是大概3萬人民幣，國內就需要四萬多了。
不過最令我羡慕的還是當地有各種經典車出售，像克爾維特、經典野馬等等……簡直就是我這種車迷的天堂！要不是堂主還欠我三個月工資沒發，我就紮在紐西蘭不回來了！
各位不要誤解，我不是說國外的月亮就比國內的圓，但是國外的二手車市場他媽確實比國內的好啊！
預告一下明天的節目。這是一台斯柯達明銳，表面上看它很普通，但如果你看過它的維修記錄你絕對會瞠目結舌！因為這是一台騙保車！明天堂主會和大叫聊聊騙保車的利與弊，咱們明天晚上10點不見不散！
最後的最後，在這樣一個夜晚，我必須放點毒！來一波紐西蘭的美食！正在減肥或者沒吃晚飯的朋友們……對不住啦！
所以大部分紐西蘭的日系車都是從日本直接進口的，這也保證了這些車純正的JDM口味。朋友停在路邊被撞的七代雅閣
比如我朋友的這台七代雅閣，3.0V6的發動機，那動力可以說是杠杠的！只可惜等我見到這台車的時候它剛剛被別人撞了，肇事者還逃跑了……看來歪國人也不是很有素質嘛……
不過這種保險杠其實很好修，都是卡扣的，沒一會我們幾個人就把保險杠徒手拍回去了……遠看完全看不出任何破綻！
在當地，每個車都會貼上一個WOF標籤，這就相當於我們的年檢標誌。不過紐西蘭的年檢和我們的年檢可不一樣，它們不會嚴查車輛外觀、也不會要求尾氣合格。WOF查的都是一些和行車安全直接相關的問題。
比如論壇、刹車系統、安全帶，甚至雨刮器，之前我朋友就因為雨刷上有一個小裂口然後WOF沒過，重新換了雨刷之後才通過。我感覺這比國內的車檢人性化多了，也不國內知道查尾氣、查外觀到底有什麼用……
當地的二手車市場
最後再給大家說說紐西蘭的二手車。紐西蘭的二手車市場及其發達，有著嚴格的體系保證，每台車從“出生”到“死亡”都有著嚴格的記錄，事故車是根本不可能上市銷售的，在這裡買二手車完全可以閉著眼買。所以你要是想在紐西蘭做鑒定二手車的生意，那你很可能要被餓死了……
紐西蘭的二手車價格還是比較便宜的。比如一台12年2.5L的凱美瑞，在紐西蘭大概要兩萬紐幣，大概合人民幣要9萬多，而國內同樣的車可能要到15萬左右。
或者09年的飛度，紐西蘭當地賣6995紐幣，也就是大概3萬人民幣，國內就需要四萬多了。
不過最令我羡慕的還是當地有各種經典車出售，像克爾維特、經典野馬等等……簡直就是我這種車迷的天堂！要不是堂主還欠我三個月工資沒發，我就紮在紐西蘭不回來了！
各位不要誤解，我不是說國外的月亮就比國內的圓，但是國外的二手車市場他媽確實比國內的好啊！
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最後的最後，在這樣一個夜晚，我必須放點毒！來一波紐西蘭的美食！正在減肥或者沒吃晚飯的朋友們……對不住啦！