新聞背景
杭州限牌後， 相當多的人把目光轉向了新能源車， 尤其是電動汽車。 那麼， 電動汽車真像汽車廠家宣傳的那樣， 具備使用費用低等等優勢嗎？今天， 我們來為您分析一下。
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電動汽車弱點
電動汽車：高溫、低溫都不行
汽車廠家號稱能行駛300公里的電動汽車， 冬天氣溫低， 一般只能行駛250公里左右。 如果冬天打開熱空調， 行駛裡急劇下降到150公里左右。
很多品牌電動汽車（包括插電式混合動力車型）對使用環境溫度有要求：電池包工作的環境溫度為零下15度至40度。 不允許車輛在40度以上環境中停放超過8小時，
不同品牌電動汽車對使用環境溫度都不一樣。 購買電動汽車須仔細閱讀說明書。
電動汽車：公用充電樁充電價格高
目前20萬元左右的國產電動汽車， 電池容量普遍在40度電左右。
杭州公用充電樁充電價格是一度電1.5元， 充滿40度電的價格是60元。 除了電費外， 大多數充電樁還要付每小時10元左右的停車費。 也就是說， 充滿40度電， 總費用在70元左右。
汽車廠家號稱能行駛300公里的電動汽車， 在冬天開空調狀態下， 40度電只能行駛150公里左右， 也就是說， 在冬天， 杭州電動汽車使用公用充電樁充電， 每公里行駛費用接近5毛錢，
電動汽車：充電速度慢
20萬元左右電動汽車， 電池容量40度電左右， 用220伏可擕式充電器充滿電， 需要一天一夜。 如果是特斯拉充滿電， 需要兩天兩夜。
電動汽車：充電需地線
220伏插座必須要有地線， 如果沒有地線， 電動汽車可擕式充電器是不工作的。
很多農村都不接地線， 所以， 電動汽車到不接地線的農村， 根本充不了電。
汽車專家汪英來點評
在新能源汽車的一片叫好聲中， 我們需要冷靜地面對新事物。
一些汽車廠家一邊拿著國家補貼， 一邊卻在生產並不成熟的新能源產品， 所以消費者在購買新能源車型時， 一定要仔細閱讀說明書， 以防買到對使用環境溫度有“嚴格”要求的車型。
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