新能源觀察
汽車新能源行業風向標
5月9日， 寶沃品牌日如約而至全新的品牌戰略， 超級工程院， 系列新玩法引爆輿論關注， 成為北京車展後最搶眼球的車企， 而長達三個多小時的發佈會無疑是這晚朋友圈最熱的素材。 年初加盟寶沃的楊嵩團隊帶給業界的這場發佈會是顛覆寶沃發展歷程的一次巨變還是困境中的寶沃迴光返照式的悅目。
對於這樣一場發佈會， 在眾多矚目的光環下， 爭議與疑問同樣存在， 顛覆與傳承， 急躁與沉澱在這場發佈會後更將成為寶沃待解的難題。
朋友圈熱的速食行銷是否飲鴆止渴
其實引爆朋友圈的不僅僅是9日晚上這場發佈會， 早在一個多月以前的寶沃的朋友圈風暴已然刮起， 先是號稱史上最貴邀請函的手書邀請函通過各大媒體大咖的朋友圈風靡起來， 此後通過致敬北京車展的看板再度成為朋友圈的熱門品牌， 缺席北京車展沒有缺失熱度， 而緊接著又是一波品牌日倒計時的風騷操作， 過去一個月朋友圈寶沃毫無疑問是最有關注度的品牌。
顯然， 這波神操作還是很抓眼球的， 但是對於身處下降通道的寶沃而言， 僅僅抓眼球是不夠的。 簡言之， 這波操作也就只能在朋友圈製造一點熱度了， 但是對於寶沃的品牌影響力或者是終端銷售而言顯然是沒有任何價值的。
中國風&去德國化， 花式行銷的迷途
在朋友圈熱潮下， 寶沃的原有形象被徹底顛覆， BBBA也好， 德系豪華也罷， 被朋友圈清新脫俗的中國書法、藏頭詩以及倒計時海報上花式的中國文化徹底撩翻。 在過去一個月瘋狂的刷屏過後， 寶沃這個品牌去德國化看起來成為勢在必行的選擇。
然而， 9日晚上發佈會上率先讓眾多媒體人驚詫的熱點來了。 “中國資本控股的德國品牌”， 描述的完全沒問題， 定位清晰， 概括準確， 但是之前中國風的“史上最昂貴邀請函”和這個定位有何關聯，
難道中國書法、藏頭詩、天干地支河圖洛書， 上下五千年中華文化精粹僅僅是噱頭， 僅僅是要為缺席北京車展的寶沃僅僅的攫取朋友圈的熱度嗎？深諳品牌行銷的楊嵩不會不知道， 德國品牌的文化精髓和中國傳統文化風馬牛不相及， 寶沃依靠BBBA訴求贏得的德系豪華品牌形象， 是否被這一波神操作解碼了？
行銷核心缺失的寶沃， 到底靠啥重塑
與預熱期間， 看起來思路清晰的中國風與德系豪華的不協調如出一轍的是9日晚上的發佈會。 被媒體朋友們稱為“載入史冊”的這次發佈會， 因為近4小時的發佈時間確實可以載入史冊了， 而整場發佈會散亂的訴求資訊，
在這場以寶沃品牌日為核心， 口口聲聲不以情懷和PPT來說事的發佈會上， 最被關注的“超級工程院”最終的結果是一個噱頭， 連人員要麼是剛入職， 要麼是不確定的虛擬人員， 充分證明這個“超級工程院”僅僅是福田“超級卡車”、“超級客車”、“超級輕卡”過後的冷飯。
在長達三個多小時的發佈會上， 除了重新定義寶沃品牌以及最具工程師氣質的汽車人楊嵩領銜的寶沃團隊， 還在發佈會上亮相了BX6、BXi7產品， 而會前被業界期待的超級工程院到底是個什麼鬼， 完全不知所云， 而會前高調的宣誓不講情懷的寶沃， 生生拉了兩位用戶到場講故事。
在這個資訊氾濫的時代， 一場超過三小時的發佈會， 冗長拖遝沒有重點的訴求，
“再強大的主觀意志， 再煽情的個人情懷， 也無法戰勝商業邏輯和物理公式”。 後BBBA時代的寶沃， 不靠個人， 不靠情懷， 還能依靠什麼呢？從最新發佈的近20萬的BX6和30萬的BXi7的價格來看， 去德國豪華概念後的商業邏輯似乎並不能支撐這樣的物理價格。 楊嵩再強大的主觀意志， 也無法通過持續的刷屏來重塑一個品牌， 瘋狂的背後是物理公式無法解釋的邏輯。
【部分圖片來自于網路】
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[軲跡]，國內首檔歷史文化類公路視頻節目。結合圖文．小視頻．直播.動畫等技術對歷史文化典故的再次還原。
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