對於737項目而言， 今年三月是個特別忙碌的月份， 我們接連慶祝了多個重大里程碑：第10000架737下線、737 MAX 7首飛、首架737 MAX 9交付、第9999架737交付奧凱航空、第100架737 MAX交付。 感謝所有737客戶對我們的信任和支持！
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產量最大的民用噴氣機
3月13日， 數千名波音員工在公司位於華盛頓州倫頓的工廠共聚一堂， 慶祝第10000架737完工下線。 憑藉這架將交付美國西南航空的737 MAX 8， 737創造了新的“產量最大民用噴氣式飛機”紀錄。
第10000架737是一架交付美國西南航空的MAX 8
自2006年第5000架737下線以來， 737一直保持著上述紀錄。
波音民機集團總裁兼首席執行官凱文·邁卡利斯特（左）和波音民機集團737專案副總裁兼總經理史考特·坎貝爾（右）獲頒認證第10000架737下線的“吉尼斯紀錄”證書
波音將繼續增加737產能， 預計於今年晚些時候由現在的月產47架增加到月產52架。 目前， 737專案還有超過4600架飛機有待交付。
在世界各地， 每1.5秒就有一架737起降。 在任何時間， 平均有超過2800架737正在飛行。 超過220億人次乘客搭乘過737。 737已經飛行了超過1220億英里， 相當於環繞地球500萬次。
新銳機型MAX 7首飛
3月16日， 波音737 MAX 7成功完成其首次飛行。 飛機按照進度計畫開始全面的試飛項目， 預計於2019年獲得認證並開始交付。
737 MAX 7從倫頓機場起飛， 首次飛上天空
最大載客量達172人的MAX 7是波音737 MAX家族中第三個也是最新的成員。 MAX 7的航程為3850海裡， 在MAX家族中首屈一指。 它被設計具有出眾的性能， 從而可以讓航空公司客戶在高原和高溫環境機場運營。
首飛中的737 MAX 7
MAX 7還可以提供比競爭機型更加出色的性能， 載客量較A319neo增加12人， 航程增加400海裡， 同時油耗降低7%。
又一款MAX投入運營
3月21日， 波音與印尼獅航集團慶祝了首架737 MAX 9的交付。 這架飛機由獅航集團旗下的泰國獅航運營， 其更大的載客量將幫助這家航空公司開闢多條國際航線。
首架737 MAX 9由獅航集團旗下泰國獅航運營
獅航集團是MAX 9的啟動客戶。 他們也是世界上首家將MAX 8投入運營的航空公司， 同時還承諾訂購了50架MAX 10。
2017年5月， 獅航集團旗下馬印航空在全球率先接收737 MAX 8
737 MAX 9的設計載客能力最大達220人， 最大航程3550海裡。 憑藉比MAX 8增加的三排座椅， MAX 9可以給用戶提供更大運力， 同時在航線網路中獲得最強的盈利能力。
9999更Okay
3月23日， 波音向奧凱航空交付了一架註冊號為B-1228的737-800飛機。 這是波音生產的第9999架737， 在機頭裝飾了“9999”紀念標識。
機頭裝飾了“9999”紀念標識的奧凱航空全新737-800
奧凱航空董事長王樹生（中）、交銀租賃航空業務總監李玲（左）、波音民機集團737外場運營和交付副總裁埃裡克·尼爾森為第9999架737交付剪綵
這架飛機3月24日從美國西雅圖波音機場起飛， 途經夏威夷、塞班兩地， 於3月27日準時抵達天津濱海國際機場。
奧凱航空機隊的未來新成員， 787-9和737 MAX
奧凱航空是737-900ER等737機型在國內的啟動用戶。 同時， 奧凱航空還購買了多款先進波音機型， 包括737 MAX 8/9/10和787-9夢想飛機。
目前， 奧凱航空已在天津、長沙、西安、南寧等城市設立運營基地， 累計開通國內外航線150餘條， 航線網路覆蓋70餘個國內外城市， 年運送旅客超過600萬人次。 未來， 奧凱航空將以北京新機場為基點， 以更加優秀的精品服務佈局國際遠端市場。
100+ MAX
3月28日， 波音向加拿大航空交付了一架737 MAX 8， 這是波音交付的第100架MAX飛機。
第100架737 MAX的用戶為加拿大航空
737 MAX家族的設計目標是向客戶提供傑出的性能， 以及更低的單座成本和更遠的航程， 從而可以開闢單通道市場中的新目的地。 737 MAX 具有最新的CFM國際LEAP-1B發動機、“先進技術”翼梢小翼、“波音天空內飾”、大型駕駛艙顯示器和其他特徵， 可以提供單通道市場中最高的效率、可靠性和乘客舒適度。
737 MAX家族性能資料
737 MAX是波音歷史上銷售最快的飛機， 迄今獲得了來自全世界95家客戶的超過4300架訂單。
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