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這條鐵路經過150多個隧道和250多座橋樑,歷時7年,一公里一個億

Hi,大家好!歡迎收看本期的節目。

無論是在外求學的莘莘學子, 外出打工的勞動人民, 亦或是是離家在外的的朋友, 無不都想過一個圓圓滿滿的春節, 各種拼命的搶票當然是春節常態。 除夕之夜, 當辭舊迎新的鐘聲響起;團聚之時, 當千萬家庭享受幸福時刻……在這背後你可知道, 有這樣一群人, 他們仍默默佇守在高速路口、奔忙在飛馳的列車上。 隨著時代發展, 交通基礎設施建設的腳步逐漸追趕上了老百姓的需求, 出行方式日漸多樣化, 高鐵快了、航班多了、私家車普及了, 春運正從“一票難求”向“舒適回家”轉變。

然而鐵路的創建可真的是一項辛苦活兒啊, 四通八達的鐵路上流著太多勞動者的汗水, 這些鐵路的建設者, 都有一個共同而偉大的名字——中國鐵建。 作為世界上最大的綜合建設集團之一, 中國鐵建保持著中國軍人蔑視一切困難甘於奉獻的精氣神兒。

中國鐵建修建的宜萬鐵路, 蜿蜒在茫茫的武陵大山, 短短三百公里的路程, 讓五萬的鐵路工人修建了整整七年。 而2600公里的京九鐵路也只花了三年的時間。 同時, 鐵路經過了150多個隧道和250多座橋樑, 每公里的修建成本都超過了一億元, 很多外國專家都表示鐵路的修建難度極大, 無法完成, 而中國鐵建這個響噹噹的隊伍, 創造了這樣的奇跡, 從此以後西北人走出荒漠走出大山將不再是空想!中國鐵路與安全可靠的中國護照一樣,

每年都會帶給我們一種感動, 在最需要的時候帶我們回家!

本期節目到這裡就結束了, 我們為中國鐵建致敬!

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