近日， 我們向一家國際客戶交付了首架新一代737波音改裝貨機（BCF）， 這架737-800BCF於去年11月在中國完成改裝。
微紀錄片：首架737-800BCF
通過其貨機改裝專案， 波音將客機轉化為貨機， 延長飛機的使用壽命。 與其他窄體貨機相比， 737-800BCF可以運載更多業載（多達23.9噸/52800磅）， 並擁有更遠航程（3750千米/2000海裡）， 具有開闢新市場的能力。
首架737-800BCF在美國完成取證測試後飛往英國進行交付
737-800BCF還可以向客戶提供更新的技術、更低的油耗和更高的可靠性。 它主要用於在國內/短途航線上運輸快遞貨物。
首架737-800BCF的改裝工作由上海波音開展
現有的客機將在快遞業快速發展的中國進行改裝，
737-800BCF的中國客戶包括圓通航空和中國郵政航空等
波音已經獲得45架737-800BCF訂單和承諾訂單， 目前的全球七家客戶包括來自中國的圓通航空和中國郵政航空。
波音中國總裁莊博潤表示：“通過開展新一代737改裝貨機專案， 我們與中國的合作已經完整覆蓋民用飛機的全壽命週期——從原材料採購、零件/部件生產、飛機完工和交付， 一直到維修和改裝。 我們正攜手中國航空業， 向全世界提供支援與服務。 ”
737-800BCF載貨示意圖
改裝工作包括安裝更大的主貨艙門、貨物裝卸系統和可容納四名非飛行機組成員或乘客的休息艙。
737-800BCF主貨艙可以提供141.4立方米的載貨空間， 包括十二個貨板位置（11個標準貨板和一個半尺寸貨板）。 此外， 兩個機腹貨艙可以提供43.7立方米的收益載貨空間。
波音《當前市場展望》報告預測， 未來20年全球客戶將需要超過1100架窄體改裝貨機。
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