14万公里的宝马E90,车主表示:烧机油都是小问题

可能很多人對寶馬E90并不是特別懂, E90就是代表寶馬三系, 這是一個底盤的代號, 在05年的時候到12年的時候, 三系被稱為E90。 寶馬三系是一臺入門級的豪華車, 是現在不少年輕人的首選車型之一, 新款的寶馬三系配置方面都非常高, 現在價格平均優惠十八個點以上, 其實老款的寶馬三系也并不差, 雖然小毛病多, 但是各方面的性能還是比較突出的。

這臺寶馬E90是08款的320I進取型, 30.90萬的指導價, 目前行駛了14萬公里了, 儀表盤上顯示的最高碼數是260碼, 我相信沒人可以開到過這個碼數, 這款車最高的轉數是6400轉, 再往下踩可能會斷油。

都說寶馬小毛病多, 看到這輛車后我信了, 車主表示:燒機油都是小問題, 只要沒有明顯的漏油情況, 完全可以更換氣門油封來堅持一段時間, 自從這臺車超過10多萬公里后, 有明顯漏油情況, 減震器漏油、氣門室墊漏油、真空汞漏油, 毛病非常多, 除了真空汞需要換總成外, 其他都可以更換密封墊來解決, 但是治標不治本。

其實燒機油大部分的車型都是氣門油封老化后導致縫隙比較大, 從而導致機油進入燃燒室, 也有可能是真空汞和氣門室蓋流出去, 當然也不能排除曲軸箱通風閥堵住導致的, 這也是燒機油最基礎的可能性, 如果需要去維修燒機油的話, 請一定要對癥下藥, 不要盲目的亂拆發動機,

如果不懂的話, 問一下老師傅為什么會燒機油, 如果一上來就二話不說, 直接拆發動機大修的話, 請一定要注意了。

打開這臺E90的引擎蓋, 能看到一臺4缸的2.0升發動機, 最大功率115Kw, 在3600轉時能爆發出200的扭矩, 百公里加速9.8秒, 最大馬力156匹, 全靠6AT的變速箱發揮出來的。

在外觀上這臺E90顯得非常短, 完全不能跟現在的加L車型相比, 也沒有特別大的亮點, 只能說是一款非常經典的車型。

內飾方面非常精致, 雖然并不是雞腿檔把, 中間也沒有屏幕, 不過整體看上去非常整潔, 做工材質也非常棒, 檔把周邊類似于桃木的裝飾, 車內大面積的采用皮質的縫紉以及包裹, 只可惜中控臺上是塑料的材質。 坐上去座椅的舒適度還算不錯, 但是車子一旦開起來舒適度極差,

懸掛非常硬, 真的不適合長時間駕駛。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示