可能很多人對寶馬E90并不是特別懂， E90就是代表寶馬三系， 這是一個底盤的代號， 在05年的時候到12年的時候， 三系被稱為E90。 寶馬三系是一臺入門級的豪華車， 是現在不少年輕人的首選車型之一， 新款的寶馬三系配置方面都非常高， 現在價格平均優惠十八個點以上， 其實老款的寶馬三系也并不差， 雖然小毛病多， 但是各方面的性能還是比較突出的。
這臺寶馬E90是08款的320I進取型， 30.90萬的指導價， 目前行駛了14萬公里了， 儀表盤上顯示的最高碼數是260碼， 我相信沒人可以開到過這個碼數， 這款車最高的轉數是6400轉， 再往下踩可能會斷油。
都說寶馬小毛病多， 看到這輛車后我信了， 車主表示：燒機油都是小問題， 只要沒有明顯的漏油情況， 完全可以更換氣門油封來堅持一段時間， 自從這臺車超過10多萬公里后， 有明顯漏油情況， 減震器漏油、氣門室墊漏油、真空汞漏油， 毛病非常多， 除了真空汞需要換總成外， 其他都可以更換密封墊來解決， 但是治標不治本。
其實燒機油大部分的車型都是氣門油封老化后導致縫隙比較大， 從而導致機油進入燃燒室， 也有可能是真空汞和氣門室蓋流出去， 當然也不能排除曲軸箱通風閥堵住導致的， 這也是燒機油最基礎的可能性， 如果需要去維修燒機油的話， 請一定要對癥下藥， 不要盲目的亂拆發動機，
打開這臺E90的引擎蓋， 能看到一臺4缸的2.0升發動機， 最大功率115Kw， 在3600轉時能爆發出200的扭矩， 百公里加速9.8秒， 最大馬力156匹， 全靠6AT的變速箱發揮出來的。
在外觀上這臺E90顯得非常短， 完全不能跟現在的加L車型相比， 也沒有特別大的亮點， 只能說是一款非常經典的車型。
內飾方面非常精致， 雖然并不是雞腿檔把， 中間也沒有屏幕， 不過整體看上去非常整潔， 做工材質也非常棒， 檔把周邊類似于桃木的裝飾， 車內大面積的采用皮質的縫紉以及包裹， 只可惜中控臺上是塑料的材質。 坐上去座椅的舒適度還算不錯， 但是車子一旦開起來舒適度極差，