在人類戰斗機進入到噴氣式時代之后， 戰斗機對于最高飛行速度的追求就從沒停止過， 那么一個看似普通的問題其實很少有人歸納過， 國產殲擊機中， 誰是速度冠軍？
一想起飛得快的國產殲擊機， 大家都會想起“人操火箭”殲-8。 中國空海軍裝備的殲-8B/D/H/F型戰斗機， 在設計之初是按照“雙22”指標來定型， 那就是最高2.2倍馬赫， 最高2.2萬米升限， 設計之初就是一種高空高速殲擊機， 畢竟在60、70年代， 蘇聯的圖-22M“逆火”這樣的超音速轟炸機對咱們威脅很大。
圖片：八爺長期是以快著稱的
在那個時代， 還有一型停留在圖紙上的國產殲擊機比它還快，
圖片：殲-9要是造出來的話， 就是速度冠軍了
進入80年代， 各國普遍開始裝備第三代戰斗機， 不再一味求快， 更注重戰斗機的低空、低速飛行性能， 擴大戰機飛行包線。 國產殲-10戰斗機在當時也受其影響， 雖然其權威戰技術指標迄今沒有正式披露過， 但普遍認為殲-10是三代機中飛得算快的，
圖片：殲-10的高速能力不容低估
在國產三代機中， 殲-10不是最快的， 因為殲-11更快。 得益于翼身融合的升力體結構和兩臺馬力澎湃、高速性能出眾的AL-31F型渦扇發動機， 蘇-27最高可飛2.35馬赫， 比殲-10還快那么一丟丟， 因此氣動布局上和蘇-27一脈相承的殲-11， 殲-11B等， 相信也能具備這一能力。
圖片：殲-11肯定比殲-8飛得還快
不過， 中國空軍已開始裝備的國產四代機——殲-20， 很可能會打破國產戰機速度記錄。 今年建軍節期間， 人民日報推出的微視頻《軍人一分鐘》中罕見披露了一個數據， 殲-20可在1分鐘內戰斗巡航52公里， 這個數據或暗示殲-20的最高飛行速度可達2.45馬赫，
圖片：殲-20的高速能力讓人欣喜
當然， 以上的最高飛行速度不是戰斗機飛行性能的全部， 是在發動機打開加力情況下一小會兒的極速性能， 對殲-20來說， 軍迷更關心的是現有的渦扇-10B能否讓其具備超音速巡航能力， 最大軍推情況下， 超巡速度有多少， 這才是更具現實意義的。
此外， 殲-20的目標發動機——渦扇-15， 目前還處于攻關狀態， 它的出現或許才能讓殲-20不僅飛得快， 還能在極速超巡狀態下持久作戰。
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