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F22无敌?看美国人说苏35如何战胜F22

F-22和蘇-35分別是美國和俄羅斯現役的頂級戰斗機, 對于這二者之間的對抗, 一直是網友們熱議的話題。 近日, 美國《商業內幕》網站報道稱:美國空軍在阿拉斯加攔截俄羅斯圖-95MS轟炸機時, 美軍的F-22和為轟炸機護航的俄羅斯蘇-35終于有了一場正面“交鋒”, 然而讓人意外的是, 《商業內幕》通過比較后認為:如果F-22和蘇-35遭遇的話, 那么F-22“必然處于下風”。

F-22“猛禽”戰斗機是美國洛克希德·馬丁公司研制, 該機1971年立項, 1997年首飛, 2004年服役, 僅生產198架后即告結束, 成為產量最少的五代戰斗機。 但是盡管這樣, F-22的性能依然不能小覷, 五代戰斗機的“4S”標準,

就是根據F-22的特點制定的。 所謂“4S”, 就是指:超視距打擊、超機動、超音速巡航和隱身, 這個四個英文詞組的首寫字母因為都是S, 所以合稱“4S”。 如今“4S”已經成為衡量五代機的基本標準。

蘇-35戰斗機雖然是俄羅斯最先進的現役戰斗機, 但是, 其核心依然是蘇-27的深度改進。 在氣動外型上, 蘇-35繼承了蘇-27優秀的設計, 同時換用了功率更大的117S型發動機, 并且使用全數字式操作系統替代了蘇-27原先的模擬式電傳操作系統, 整個系統的敏捷性又提升了一大步。 同時蘇-35裝備了“雪豹-E”相控陣雷達, 主要武器也換為R-77和R-73E型空空導彈, 在武器方面和美軍的差距有所縮小。 雖然超視距空戰處于不利地位, 但是近距離格斗, 確實可以和F-22拼一拼。

根據美國《商業內幕》網站報道,

本次F-22和蘇-35的遭遇, 恰好是打的F-22的軟肋。 因為F-22作為五代機研制, 其設計目標就是在敵方尚未發現自己之前, 搶先使用中距空空導彈把對方打下來!但是, 如果用來執行驅逐任務的話, 按照慣例, 首先F-22必須用無線電呼叫蘇-35戰斗機, 提醒其已經接近美國領空, 必須返航, 并且, 還必須在視距范圍內保持對蘇-35的目視接觸, 一直到蘇-35離開美國領空附近。 這樣的情況下, F-22的隱身性能難以發揮, 自然比較吃虧。 而且, 如果對方不肯離開, 擔任攔截任務的戰斗機, 往往還需要翻翻肚皮, 亮一下掛載的武器, 前些年, 我國殲-11在南海驅逐美軍P-8A就用的這一手。 但是F-22就更尷尬了, 因為作為五代戰斗機, 它的武器大部分是內置的,
也就是裝載內部彈倉內, 外表就沒武器掛載, 沒“家伙”給對方看。

所以, 可以說, 美國媒體這個“F-22和蘇-35遭遇必然處于下風”的判斷其實有很大的特定性, 也就是必須是在F-22執行日常的國土防空攔截任務中, 由于對攔截任務有特殊的要求, 所以F-22的技術優勢無法發揮, 才會顯得被動, 并非是其本身性能不及蘇-35戰斗機。 所以也可以說, 這是一種變相夸贊F-22性能優勢的說法。 這種做法, 不禁讓人啞然失笑:見過吹牛皮的, 但是能把牛皮吹得這么清新脫俗, 還就只有美國人辦得到!

作者:利刃/龍貓

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