6万公里的迈巴赫S级，3年贬值70万，保值率比奔驰S级高！

邁巴赫S級是梅賽德斯旗下的子品牌， 跟奔馳S級有細微的差距， 論豪華度肯定是邁巴赫大獲全勝， 但是奔馳S級也并不差， 在市場上的銷量也勢均力敵， 其實想想看也奇怪， “既生瑜何生亮”， 感覺梅賽德斯旗下的這兩款車型非常矛盾， 后來想想這兩款的車其實非常有存在價值。 今天車行里就來了一輛邁巴赫S級， 甚至不能用豪華來形容它， 感覺就像是一臺奢侈品， 那它跟奔馳S級有什么區別呢？

這款車是邁巴赫S400四驅版本的， 價格比奔馳S400L稍微偏高一點， 落地在170萬左右， 看上去滿滿的貴族氣息。 目前行駛了6萬多公里，

車況等各方面都是非常棒的， 老板表示98萬的價格出售， 3年6萬公里貶值了70多萬， 想想看就非常可惜， 汽車根本無法跟房子相比， 房子永遠保值， 汽車總歸會成為廉價藏品。

雖然貶值了70多萬， 但是跟奔馳S級相比， 邁巴赫S級的保值率已經算是非常高， 奔馳S400L四驅版本， 落地在160萬左右， 3年的時間會讓它貶值一半多的價格。 車店的老板跟我說， 15年的奔馳S400L， 車況好能賣80萬左右。 同為梅賽德斯旗下的兩款車型， 邁巴赫S級的保值率是高于奔馳S級的。

這款車的外觀非常有味道， 雖然停著不動， 但是它依舊散發出貴族的氣息。 在外觀的設計方面也是比較有意思的， 黑白兩色相拼， 上半身銀色， 下半身為黑色， 感覺有點合二為一的境界，

在外觀上奔馳S級已經輸了。 據說邁巴赫S級的窗戶是由特殊材料制作而成的， 能經得起爆炸的沖擊， 而且車底還有防彈材料包裹， 關于這點我可不信， 把我的巴雷特拿來試試。 言歸正傳， 邁巴赫S級在外觀上的設計比奔馳S級還要長， 更加寬， 前臉的設計基本上跟奔馳S級沒什么區別， 車標不一樣而已， 輪轂采用的是19寸的， 輪胎采用是米其林的特殊內置鋼圈輪胎， 爆胎可以繼續行駛， 有著非常好的安全配置， 而且前后規格都是不一樣的。 在車尾， 扁形的雙邊排氣管， 整車時尚而不缺優雅的氣質。

內飾基本上跟奔馳S級沒差區別， 方向盤上的標志都是奔馳的“三叉星”， 內飾非常豪華， 全是皮質的包裹以及縫紉， 還有烤琴漆的材質。

非要說明顯的區別的話， 可能只有在后排了， 空間非常大， 看圖片就能明白這款車的魅力吧。

在配置方面， 邁巴赫S級從來沒有讓我失望過， 可變懸架（軟硬、高度調節）、電吸門、換擋撥片、抬頭顯示、座椅加熱通風以及按摩、后排液晶屏， 獨立空調等等， 原車主買車的時候還選裝了駕駛輔助套件， 幾乎所有的配置， 這款車上面都是有的。 還有柏林之聲音響， 效果是真的棒， 比奔馳C和E級上面的柏林之聲音響好太多了， 而且喇叭數量有24個， 360度的立體環繞效果。

打開引擎蓋后， 能清楚的看到一臺6缸3.0T發動機， 跟奔馳S400L是同款發動機， 最大功率245Kw， 匹配了7AT變速箱， 最大馬力333匹， 百公里加速6.3秒， 由于邁巴赫S級車身重的原因， 百公里加速并沒有奔馳S400L快，

但是也相差不了多少。