兩年一度的珠海航展即將于今年11月6—11日在珠海國際航展中心舉行， 這一屆也注定是最能體現中國國產軍民用飛機、導彈研發制造能力的舞臺， 因為在9月13日舉行的新聞發布會上， 中國航空工業集團宣布將有“兩型四代”、“20系列”參展， 這意味著殲-20和FC-31（軍迷俗稱殲-31）兩種國產四代機將首次聯袂展示， 而直-20新一代通用運輸直升機也很可能亮相珠海。
在過去的2014和2016年珠海航展上， 中國的兩種國產四代機都先后亮相過。 比起殲-20， 倒是FC-31率先亮相珠海航展， 在2014年的第十屆珠海航展上FC-31的一號原型機， 就在珠海航展上進行了精彩的飛行表演，
圖片：FC-31一號原型機在2014年珠海航展上
而在2016年的第十一屆珠海航展上， 當時已裝備中國空軍的殲-20量產型戰機， 更是成為那屆航展最大的話題。 兩架“銀河戰艦”當時并沒有像FC-31那樣停在珠海機場， 而從附近的佛山機場起飛， 在展會上空進行了一次僅有寥寥幾分鐘的通場飛行展示， 讓軍迷們激動不已的同時， 感到不過癮。
圖片：殲-20再度亮相， 依然十分期待
不過， 中國的這兩種四代機， 都沒有進行過任何的靜態展示， 這一次航展上聯袂展示， 是否會有靜展值得期待。 這一次， 參展的“鶻鷹”很大可能會是二號原型機，
圖片：此次很可能是鶻鷹2號原型機參展
本屆航展航空工業也將展示“20系列”， “20系列”中除了殲-20、運-20之外， 直-20的亮相也會是大概率。 早在2006年時， 當時的中航二集團曾展出過10噸級通用直升機， 也就是直-20的原型， 展出過縮比模型， 時隔12年， 直-20已經完成了飛行試驗， 裝備了陸軍航空兵部隊， 這也可以看出， 在“黑鷹”基礎上提升改進， 還真不是一個容易的事兒。
圖片：直-20
這一次， 航空工業集團還將首度展示“國產大飛機系列”， 作為中國大飛機工程的兩個產品。 運-20已裝備部隊， 目前已正在大批生產中， 而國產全新干線窄體客機C919， 目前也已經有2架原型機，
圖片：C919也很可能會來
由此可見， 2個月后舉行的這屆航展， 將成為集中展示中國航空工業最高發展水平的一個舞臺， 十分值得期待。
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