一直以來， 在小編之前寫過的文章中， 對中國海、陸兩軍未來的發展都沒有離開過一件重要的武器， 那就是中國版的“黑鷹”——直-20直升機。 并且有消息稱其很有可能亮相今年11月的珠海航展。
自從珠海航展舉辦以來， 上場的明星裝備不是高空游弋的噴氣戰鷹， 亦或是馳騁地面的鋼鐵怪獸， 這一次如果直-20能夠亮相今年的珠海航展， 便可將軍迷和吃瓜群眾的目光吸引到這“一樹之高騁風流”的直-20身上， 不過這是后話了。
網傳直-20直升機試飛圖片
從外形上來看， 直-20很像美軍裝備的UH-60黑鷹直升機， 在現代戰爭尤其是在特種作戰中，
在上世紀80年代， 處于中美關系蜜月期的中國開始從美國引進了“黑鷹”系列直升機中的民用型號S-70C2通用直升機。 1984年7月與美國當時的西科斯基公司（該公司已于2015年7月被洛-馬公司收購）簽訂購買24架S-70“黑鷹”直升機的合同， 1984年11月首批4架“黑鷹”運抵中國天津。 并很快投入到了再青藏高原打通“生命通道”的工作中。 多年來， 這些翱翔在青藏高原上的中國“黑鷹”完成了赴西藏空運物資、搜索營救、搶險救災、回收返回式衛星、軍事演習等數百次重大任務， 并為中國的人道主義救援發揮了至關重要的作用。
中國陸航部隊裝備的美制“黑鷹”直升機。
進入90年代隨著蜜月期的結束， 美方停止向中國繼續提供黑鷹直升機， 而后甚至停止了零配件的供應（后于1993年恢復供應）。 目前解放軍裝備的“黑鷹”直升機仍然被視為“珍寶”。 可是這批“黑鷹”的機齡都已超過30年， 中國也急需新的“血液補充”。
以往， 中國在發展直升機方面， 大多依靠對引進的法國造“海豚”直升機進行改造， 造出了各種版本的直-9。
經過刻苦攻關中國航空工業集團有限公司下屬哈爾濱飛機制造公司終于設計出了直-20直升機， 并于2013年成功進行了首次飛行， 直-20配備國產“渦軸-10”渦軸發動機、可提供1600千瓦推力的直-20可以在海拔4000米的青海和西藏山區作戰。 直-20還是通用型設計， 體積小到可在中國海軍艦艇上艦載使用， 同時仍能具備一整套反潛作戰能力， 這是目前的直-9C卡-28和直-18所無法做到的， 在“上山”的同時還可以“下海”。
雖然外表看起來直-20和“黑鷹”很像一對“雙胞胎”但中國航空工業集團有限公司和中國軍方一直在小心翼翼地避免讓人覺得直-20是“黑鷹”的山寨版或克隆型。 他們強調， 直-20擁有與“黑鷹”完全不同的航空電子設備和動力系統， 盡管兩者在外觀上非常相似。
軍迷制作的中國直-20（左）與美國“黑鷹”直升機同角度對比圖。
有報道稱，在當年美軍海豹突擊隊前往巴基斯坦進行斬首“基地組織”頭目本·拉登的行動中，曾經遺棄了一架隱身版的黑鷹直升機，巴基斯坦允許解放軍技術人員對這架直升機進行檢查，若此消息為真，那么鼎鼎大名的海豹突擊隊或許真的給直-20的研制送上了一記“助攻”
若這次直-20真的能夠沒想成真的在珠海亮相，那么或許在不久的將來，直-20，殲-20，運-20，將組成一個新的“20版”戰隊，將中國的空中力量推上一個新的臺階。
最后要提醒大家一下：今年的珠海航展將在11月6日至11日舉行請不要錯過啊！
12年前就已亮相珠海航展的模型，希望這一次能夠見到真身
盡管兩者在外觀上非常相似。軍迷制作的中國直-20（左）與美國“黑鷹”直升機同角度對比圖。
有報道稱，在當年美軍海豹突擊隊前往巴基斯坦進行斬首“基地組織”頭目本·拉登的行動中，曾經遺棄了一架隱身版的黑鷹直升機，巴基斯坦允許解放軍技術人員對這架直升機進行檢查，若此消息為真，那么鼎鼎大名的海豹突擊隊或許真的給直-20的研制送上了一記“助攻”
若這次直-20真的能夠沒想成真的在珠海亮相，那么或許在不久的將來，直-20，殲-20，運-20，將組成一個新的“20版”戰隊，將中國的空中力量推上一個新的臺階。
最后要提醒大家一下：今年的珠海航展將在11月6日至11日舉行請不要錯過啊！
12年前就已亮相珠海航展的模型，希望這一次能夠見到真身