5月30日， 德國弗倫斯堡公司（FFG）宣佈已經收到挪威國防部裝備局（NDMA）採購裝甲戰鬥支援車（ACSV）合同， 但沒有透露具體的採購數量。 挪威陸軍由此成為該公司研製的PMCC G5重型裝甲車的首個海外用戶。 據稱， 挪威陸軍將採購裝甲運兵車、指揮車、救護車和集裝箱運輸車等型號。
PMCC G5重型裝甲車在研製過程中， 儘管得到了德國國防部的資助， 但其主導權還在弗倫斯堡公司手中。 2012年該車的概念樣車就已經推出， 並先後參加了多國裝甲車的競標， 卻一直沒有被採購。 這是PMCC G5的樣車， 可以看到該車還沒有安裝附加裝甲。 駕駛員並非通過普通的潛望鏡進行駕駛，
該車增加附加裝甲後車重達到了26.5噸， 駕駛艙採用格柵裝甲加強， 防護性能與其他部分的裝甲相同。
由於採用了防地雷反伏擊車（MRAP）的部分設計， 使該車在遭遇地雷和簡易爆炸裝置（IED）襲擊時， 能夠最大限度保證車組乘員和載員的安全。
該車採用模組化設計， 其載員艙可以通過更換不同的模組， 來構成不同的變形車。
弗倫斯堡公司表示， 目前已經研製了多種變形車方案， 能夠滿足用戶對各方面的需求。
其後部空間容積著達到14.5立方米， 可以承受8.5噸的負載。
車內有11個獨立防雷座椅，
PMCC G5行動裝置兩側各有六個負重輪， 三個托帶輪， 配備整體式橡膠履帶。
不僅可以滿足不同地形的行駛需要， 還能夠在城市中擁有完美的可操縱性， 能夠實現原地轉向。 同時在城市中能夠更加安靜行駛， 提高了行動的隱蔽性。
PMCC G5重型裝甲車配備560馬力柴油發動機， 公路最高行駛速度為74千米/小時， 最大行程約1000千米。
由於採用了成熟可靠的動力和傳動系統， 該車在可靠性方面達到了用戶的苛刻要求， 同時又維持了較低的運營成本。
PMCC G5可以集成FLW 200 Plus或DND Dual FEWAS遙控武器站（RCWS）， 在保證載員艙內部空間不受到大的影響前提下， 提升自身火力。
以上諸多優點， 使PMCC G5成為替代各國現役老式裝甲車的最佳選擇之一。