在我們的生活中， 汽車已經是隨處可見了， 相信很多小伙伴都有過一個豪車夢， 名車夢， 但是最后卻是被現實生活打破， 今天我們來看看這款“豪車”雖然不算是什么豪車， 但是也是很霸氣， 很有氣質的。 很多的小伙伴在買車時都可以選擇這款車， 相信不會讓你失望的。
雷克薩斯CT
新款CT200h在外觀方面進行了微調， 紡錘形的中網就更加霸氣了， 細節也精致了不少， 作為外觀部分改動比較大的中網， 精致度向更高級的車型靠攏， 而車標則是很有特色地鑲嵌在中網的圓筒之中， 車燈造型和光源均無變化，
霧燈區變得更加有張力， 造型更加迎合中網， 車身側面維持了原樣， 但細心留意就會發現有一處地方還是改變了的， 就是后門下方的“HYBRID”標識， 外后視鏡造型， 配置和現款相同， 電動調節、折疊、加熱， 迎賓燈和轉向燈都配備了， 尾部的造型也幾乎沒有變化， 僅僅是尾燈和后保險杠罩飾件改變了少許， 整體看上去完全沒有陌生感， 尾燈也進行了細微的調整， 使得看上去更加細長， 內部結構也發生了改變。
后反光板的裝飾與前霧燈區相呼應， 采用的銀灰色飾件比現款的純黑塑料件的檔次感要更高。 車尾下擾流板造型則變得收斂了不少， 不再是一味地效仿運動車型，
粗壯的三幅式方向盤采用真皮包裹， 皮質細膩握感厚實， 兩側帶有音頻及行車電腦等功能控制按鍵。 儀表盤造型與現款一致， 布局非常簡約， 黑底白字顯示的也很清晰， 左側區域顯示功能回收等信息， 右側則為續航里程， 油耗等基本行車信息， 雖然是品牌入門級別車型， 但細致的工藝與材質用料依然沒有被忽略， 幾乎車內所能出擊到額地方都是軟的， 位于中控臺頂部的7英寸顯示屏，
電子檔把造型短小精干， 上面采用磨砂金屬片裝飾， 周圍則為皮革包裹， 檔把中的“B”檔位為能力能量回收擋。 空調面板下方區域的布局沒有做任何變化， 依舊是音頻系統， 駕駛模式選擇， 多媒體控制等按鍵， 操作順手方便， 只是視覺上略顯繁雜， 與其緊湊的內飾設計不搭。
新車配備一鍵啟動功能， 按鍵采用了藍色設計， 凸顯出車輛混合動力的環保特性， 方向盤左側的功能按鍵比較常規， 主要為后視鏡電動調節， 電動折疊以及儀表盤亮度調節。