據韓聯社報道， 韓國產業通商資源部通商交涉本部長金鉉宗8月21日表示， 韓美已就兩國自由貿易協定（FTA）修訂內容基本達成一致， 預計雙方將于9月正式簽署新版協定。
2007年， 美韓兩國簽署雙邊自由貿易協定， 并于2012年正式生效。 協議達成之后， 美韓兩國貿易額快速增長， 韓國成為美國的第六大貿易國， 美國則是韓國第二大貿易伙伴。
從韓國進口結構來看， 2017年韓國自美國進口507億美元， 美國是韓國第三大進口來源國， 僅次于中國和日本；從韓國出口結構來看， 2017年韓國對美國出口686億美元， 美國是韓國第二大出口市場，
特朗普政府認為， 韓國對美國存在貿易順差， 主要原因是美韓自由貿易協定讓韓國獲利， 而美國利益受損， 要求韓國重新修訂自由貿易協定內容， 對美國做出更多讓步， 即韓國進一步向美國開放市場， 而美國繼續對韓國出口商品征收關稅。
從此前公布的信息來看， 美韓自由貿易協定修訂內容主要集中在汽車領域：其中， 韓國從美國進口的符合美國安全標準的汽車配額增加一倍， 每家美國車企每年最多向韓國出口汽車的數量增加到5萬輛， 且符合美國安全標準的汽車出口韓國無需滿足韓國的安全標準；美國美國對韓國皮卡征收25%關稅的政策原定于2021年， 將延長20年，
這意味著， 一方面， 美國將把國內汽車安全標準凌駕于韓國之上， 對韓國出口汽車僅需滿足美國標準即可；另一方面， 韓國對美國擴大開放， 美國非但無需對等開放， 反而延長汽車關稅征收時限。 很明顯， 對韓國來說， 新版美韓自由貿易協定將是一份喪權辱國的貿易協定。