豐田最不應該停產的神車， 在我看來不是陸巡， 不是普拉多2700， 而是這臺銳志， 一直以來銳志都是運動界以及改裝界的BUG， 超低的售價超強的性能， 而且還有極為出色的后市場， 最為重要的是銳志原廠就有2.5V6后驅設定， 注定了其是一臺不尋常的神車。
銳志以標配12氣囊獲得了消費者的認可， 在配置以及安全性方面， 銳志做的非常“不像一臺豐田”， 無論是產品配置表現還是用料都更像是一臺德系車的水準， 而且底盤、動力總成改裝潛力巨大， 后市場不少消費者將銳志改裝一臺4.3V8引擎， 強大的表現以及深不可測的底盤表現，
如果要聊豐田國內投放經典的車型， 我想除了人盡皆知的卡羅拉、皇冠之外， 銳志的粉絲忠誠度完全不亞于前兩者， 末代銳志在運動設計方面營造的相當出色， 精細的內飾做工以及頗顯運動感的內飾， 都使得這臺銳志頗有國產神車的稱號。
但很可惜的是， 因為銳志市場需求量的降低， 油耗表現的差勁以及豐田大戰略調整， 銳志最后只能被停產， 當然這也是一臺為數不多停產之后二手車售價反漲的車型。