時隔三年，
國內航線的燃油附加費再次恢復徵收。
昨日， 國航在官網發佈公告表示， 國航國內段的燃油附加費將不再免征。 記者瞭解到， 目前已有國航、東航、海航、深航在內的多家航空公司， 宣佈恢復徵收國內航線燃油附加費。
據悉， 本次恢復徵收的附加費自2018年6月5日起（以出票日期為准）徵收， 國內航線燃油附加費每航段上調為人民幣10元；國際航線依然保持不變。
據悉， 上一次航空公司集體取消燃油附加費可追溯到2015年2月， 當時由於國內航空油料的綜合採購成本下滑。 而此次航空公司恢復徵收燃油附加費，
來源：海通證券
記者瞭解到， 從去年開始， 國際油價逐漸走高並突破燃油附加費的起征點。
根據2015年3月國家發改委和民航局聯合發佈的《關於調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知》， 將收取燃油附加費依據的航空煤油基礎價格， 從每噸4140元提高到5000元， 即國內航空煤油綜合採購成本超過每噸5000元時， 航空公司可按照聯動規定收取一定的燃油附加費。
但由於2015年初國際油價跌破起征點， 至今燃油附加費已有3年多時間沒有徵收。
民航專家林智傑指出， 燃油附加是成本補償性質， 由油價驅動。 而市場化票價則由供需關係驅動。 兩者並不是簡單的替代關係，
來源 深圳商報
讀創/深圳商報記者 陳發清
編輯 何茜茹