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最失败日系车!从20万跌至9万,配CVT不到6个油,十年开不坏都没人要

在市場上, 國內轎車的發展還是非常紅火的, 尤其是德系轎車和日系轎車, 在市場上都擁有非常好的口碑, 德系轎車在市場上憑借的是可靠的品質, 而日系車的優勢在于經濟的油耗和良好的操控性能。 不過今天咱介紹的這款日系車, 可以說是在市場上混的非常慘的一款車型了, 這款車擁有非常個性的外觀設計和可靠的品質, 但是就是沒有人愿意為其買單, 不免令人唏噓, 它就是——日產藍鳥。

日產藍鳥這款車進入國內市場非常早, 而且當年在國內市場上市的時候價格一度高達20萬, 但是過高的價格還是讓這款車最終能走上了停產的道路,

在老款藍鳥停產后, 全新藍念在2016年復出, 新車上市后起步價格大杜甫降低, 如今藍鳥在市場上的起步價格甚至達到了9萬, 可是即使日產拿出了如此大的誠意, 還是沒有人愿意為其買單, 不免令人唏噓。 今天咱就來介紹一下這款家用轎車, 最失敗日系車!從20萬跌至9萬, 配CVT不到6個油, 十年開不壞都沒人要!

作為日產旗下精心打造的一款高顏值轎車, 日產藍鳥在整體的外觀設計上, 還是依然采用了家族非常經典的V型進氣格柵設計, 同時新車個格柵兩側配備的是精致的大燈組設計, 給消費者的攻擊性還是不錯的。 而新車從這款車的車身側面造型上來看, 新車的全黑色A、B、C柱使得車頂呈現出一種“懸浮”的效果,

車窗下部邊緣線條上提, 整體的視覺還是很有個性的。

對于這款車的尺寸設計上, 新車空間還是比較符合主流車型的標準, 新車長寬高分別為4683mm×1780mm×1465mm, 軸距達到了2700mm, 當然這款車的內飾打造也是非常有個性, 中控臺偏向于駕駛者一側, 平底式的方向盤造型還是比較吸引消費者眼球的, 但是因為成本上的原因, 這款車還是采用了很多的硬質材料裝飾, 塑料感還是很強的。

最后來看一下這款車的動力系統調校, 新車搭載的是家族的1.6L發動機, 最大輸出功率126馬力(93kW), 最大扭矩154牛·米。 傳動系統匹配的是消費者非常喜歡的CVT變速箱, 因為在CVT變速箱的加持下, 新車的百公里油耗低至5L左右, 對于拿來做家用的消費者來說,

還是不錯的。

作為家族一款給予厚望的車型, 日產藍鳥可以說是被家族給予厚望的, 新車剛進入國內的時候, 可是直言要媲美朗逸、卡羅拉等車型, 可是從銷量排行榜上來看, 這款車的銷量實在是太低迷了, 完全不具備一款主流轎車的實力, 而這款車銷量一直冷淡, 很多人都認為是外觀設計因為太個性, 給人的既視感比較丑, 你認為呢?

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