雖說同為德系豪車， 但奧迪如今的命運相比奔馳、寶馬來說， 還是差了一大截的。 早年間， 奧迪也是憑借A6這款車而名聲大噪， 這車在很多地方都被當做官用車， 因此也是帶動了奧迪全系的發展。 但如今隨著競爭力削弱， 奧迪A6、A6L的風頭也都被奔馳、寶馬同級別車型搶去了， 一時間令奧迪也是備受煎熬， 境遇極為凄慘， 就好比這奧迪A3， 曾經也是能月銷過萬， 而現在呢， 一個月能賣出幾千臺都是好事， 這天壤之別還是令人難以接受。
如今奧迪這品牌效應的嚴重下滑， 新興品牌勢頭又不斷的崛起， 而新舊更迭也是令奧迪產生了不少的庫存車，
據該經理說， 由于A3新車型上市， 這一大批老車型根本就賣不動了， 放的時間長了就成了庫存車， 為了能將損失降到最低， 他們也是將這些庫存的A3做了5折銷售， 但收效甚微， 來購買的消費者也是不多。 這些進口A3， 如今價格也就18萬左右， 卻始終難以賣出。
從這些庫存車來看， 大部分還是比較嶄新的， 但長時間的雨淋日曬， 車身難免落了不少灰塵。 其實18萬雖說價格便宜， 但庫存車始終讓人心存芥蒂， 對于有錢人來說， 還不如添點錢買新車來的舒服。