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最落魄的日系豪车,从80万直降到21.5万,依然卖不过速腾

說起日系豪車, 可能很多人對于雷克薩斯、英菲尼迪印象最為深刻, 但如今也是被BBA所強勢壓制, 始終難以躋身一線豪車領域。 而我們今天說的這款日系車, 也曾經是一款十足的豪車, 但時過境遷, 如今也只能算是一款十足的“偽豪車”, 銷量甚至不及大眾速騰, 也是令人惋惜, 這車就是來自日產旗下的——西瑪。

說起西瑪, 這曾經也算是能與奧迪A8相抗坑的一款日系豪車, 也是賣到了80多萬的價格, 但如今競爭力卻逐漸削減, 日產無奈也只能加價格不斷的下調, 甚至將最大賣點的V8發動機都取消了, 如今的價格更是低至21.5萬左右,

但收效還是一般, 始終難有人購買。 最落魄的日系豪車, 從80萬直降到21.5萬, 依然賣不過速騰!

外觀方面, 該車的變化還是非常明顯的, 更加年輕化的設計也是為了取悅年輕消費者, 前臉設計十分夸張、激進, 尺寸巨大的格柵用粗壯鍍鉻點綴, 增加了十足運動感, 而大燈的設計也是極富犀利感的, 整個前臉所營造出富有霸氣、充滿時尚動感的既視感, 對于這個外觀設計, 也有人說就是換殼版的“天籟”, 定位低于天籟賣的卻比天籟貴了不少, 難怪這銷量始終難有突破。

內飾方面, 該車也只能算是中規中矩, 黑色與棕色的互相搭配, 倒是有幾分低調的奢華感, 中控臺的設計依舊是簡潔干練, 覆蓋的大面積軟性材質倒是也令人出乎意料,

不得不說這內飾的用料還是很厚道的, 也一定程度上烘托出檔次感。 而內飾變化較大的部分, 就是全新平底設計的方向盤, 也是富有強烈運動氣息的。

動力方面, 該車搭載的是與天籟相同的2.5L+CVT的動力系統, 功率也是能達到137千瓦, 這個動力也是備受吐槽的, 定位是運動車型, 但不得不說這個動力還真是令人失望的。

最落魄的日系豪車, 從80萬直降到21.5萬, 依然賣不過速騰!雖說價格是大跳水式下降, 但這個銷量實在是令人尷尬不已的, 看來這日產西瑪想要重生, 還是很難的!

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