再见，高油价！全国油价将下跌至少10倍，车主大哭：真的不敢相信！

國內油價在今年漲漲跌跌， 已經讓許多車主的內心感到神經衰弱了， 一點兒不夸張， 今年油價變動很多次， 反反復復。 很多車主已經各種抱怨， 這個鍋雖然不能讓中石化和中石油來背， 但是首當其沖免不了被牽連。 本來預計本月20日要調整的油價在昨天也已經被擱淺， 因為沒有構成調價的形勢。 可是油價并不意味著不會下調了， 根據最新消息， 由于這幾日國際原油價格的走勢不斷下跌加上外資加油站徹底放開的措施， 全國油價將迎來10倍以上的跌幅。

先說國內油價受到國際油價的影響所帶來的下調，

原本已經預定汽油和柴油的價格一噸下調最低50元， 然而現在先擱淺了， 需要等待時機。 本來之前國際局勢帶來的影響是油價越長越高， 然而現在我們看全球經濟形勢， 不得不說， 世界經濟今年全部在收縮放緩， 一旦需求量減少， 那么油價也會自然而然下跌。

上面所講的是外部環境所造就的影響， 現在我們繼續談談內部環境所導致的油價大幅度下跌。 估計這一個月大家已經被外資加油站入駐咱們國內的新聞刷屏了， 但是大家有沒有思考過一個問題：其實外資加油站進入咱們國內不是今年， 比如大家最熟悉的一個外資加油站在上個世紀末抓住了中國經濟正在騰飛的尾巴進入了。

截止到去年，

中石化和中石油的加油站加起來一共是5.3萬座， 剩余的私營加油站、山寨加油站與外資加油站加起來一共是4.5萬座左右， 這個比例明顯一看十分鮮明。 就這種情況下， 油價怎么可能形成絕對性的競爭關系呢？從經濟學理論分析， 只有最激烈的競爭才能帶來最低的價格， 此處也不例外。

現在這個激烈的競爭關系即將形成， 在以前， 之所以外資加油站和私營加油站沒有和中石化中石油形成激烈競爭并相互制衡的關系是因為相關部門對外資加油站種種限制， 而且還簽署了保留條款， 為了給國營加油站緩沖的機會才沒有讓外資加油站自由發展。

然而現在， 相關部門表示要放開限制， 估計也是覺得現在大多數車主對油價是真的很不滿，

所以體恤大家。 這個消息一傳出去， 許多外資加油站（在此不標明品牌了）高層董事紛紛表示他們的春天到了， 全國油價將受到沖擊， 會比平常的油價跌幅高10倍最起碼， 所以車主們別慌， 等待時機了。