提到日本制造， 大家可能馬上想到的是日本生產的物美價廉的乘用汽車， 皮實耐用的越野車， 以及恐怕用錢都不一定買得到高精度機床， 誠然， 日本制造在民用領域幾乎是高質量的代名詞， 但是換到軍工領域， 日本制造還有那么神嗎？
2015年5月17日， 陸自在東京附近的霞浦基地舉行開放日活動， 活動中的重頭戲是讓觀眾試乘90式主戰坦克， 然而就在試乘過程中觀眾們對90式的機動性連連叫好的時候， 麻煩卻來了， 90坦克的底部突然開始泄露出大量的紅色油液， 結結實實地漏了一地， 這畫面不由得讓人產生了很多不好的聯想……甚至連日本網友都看不下去了，
這還不算完， 同年8月18日， 陸自在富士山附近的演習場展開了一場軍事演習， 旨在向外界展示日本陸自的訓練水平， 有多家媒體在現場進行直播報道， 然而就在這么個節骨眼上， 陸自的老將， 一輛74式坦克卻掉了鏈子， 坦克左側的履帶完整地脫了出來， 這一過程被在場的媒體拍了個明明切切， 本想著有這么一個丟人的教訓， 日本陸自可以吸取經驗了吧？NAIVE！就在這次事件后的5天， 8月23日， 還是這場演習， 日本陸自一輛新銳的10式戰車在平地進行機動展示時， 突然右側履帶脫了出去！在場觀眾不禁一片嘩然， 走路絆倒摔個跟頭大家都習以為常，
說了這么多， 道友們肯定覺得小兵兵又在黑日本軍工了， 當然不是啦， 雖然日本現在制造的武器裝備確實是有些槽點， 但我們還是要冷靜且客觀的去分析日本軍工的優勢和劣勢， 其實， 日本軍工產業中的優勢項目還是很多的， 比如說依托于材料學的優勢， 日本的XF5-1航空發動機的渦輪前溫度高達1600度， 相比之下我國的WS10太行發動機的渦輪前溫度也不過1500度左右， 而大名鼎鼎的F22猛禽戰機使用的F119發動機渦輪前溫度也不過1570度左右，
咳咳， 優點說的差不多了， 接下來小兵兵就要好好揭一揭日本軍工的短了， 日本軍工最大的缺點之一就是系統整合能力差到令人發指， 如上文所說， 雖然XF5-1型渦扇發動機的渦輪前溫度高達1600度， 但是其整機推力卻是相當的差，
日本軍工系統整合能力差的問題不單單是出在航空發動機這樣的大件上， 就算小到步兵手里的步槍， 日本一樣也是做的問題多多， 日本陸自士兵現在使用的是豐和工業設計生產的89式步槍， 89式步槍在設計之初吸收了大量美國AR18步槍的設計特點， 但是89式的可靠性遠遠比不上AR18， 用陸自隊員自己的話說“想打的時候打不響， 讓人很失望”， 并且在與美軍交流過使用過美軍武器的隊員也聲稱“M16/M4相比89式明顯更好用， 有豐富實戰經驗的他們表現得非常優秀。 ”89式的槍管采用了精鍛處理，并且加工工藝非常高，理論上可以達到相當好的射擊精度，但是理想很豐滿現實很骨感，89式的扳機手感做的奇差無比，導致其高規格的槍管根本發揮不出高精度的優勢。不過如果僅僅就是這些問題，89式起碼還是能用的，無非就是性能稍差一些，但是更讓人無法接受的是89式的售價，根據日本自衛隊2009年武器采購清單來推斷，一支89式步槍的采購單價按照匯率換算下來，達到了令人瞠目結舌的2530美元！要知道，美軍所采購的M4A1一把也不過630美元左右，也就是說，一把89式的采購價格足夠買4把M4A1啦！價高質次到這個份上，小兵兵我甚至懷疑，是不是日本的軍工體系里出了叛徒啊？
其實說到日本武器價格世界最貴，可能很多人會反駁，日本武器不能出口，產量小，要分攤研發經費成本肯定高。此言差矣，以產量與90式坦克相當的意大利的公羊坦克為例，公羊投產時間比90略晚，三代坦克該有的配置都有，初批次造價只有70萬美元，而90式坦克采購價卻高達850萬，是公羊坦克的11倍，當然也可能有人會說公羊坦克設計之初就以控制成本為主要考量，便宜是應該的，但是與90坦克產量同樣差不多的以色列梅卡瓦4坦克，單價也不過600萬美元左右，還是遠遠低于90的，以色列的人工成本就算再便宜也不可能比日本便宜到哪去吧？所以對比下來，日本軍工集團簡直就是一幫開黑店的。其實日本武器昂貴，小兵兵覺得有兩大原因，一是軍工產業完全屬于財閥家族，以財閥無利不起早的本性，沒錢賺還要大量投入資本的事是不可能做滴，把國民稅收轉化為軍費，然后合法導入自家腰包沒毛病。二是因為日本需要維持軍工體系的正常運行，那就只能通過提高武器采購價格來讓企業保持研發武器的積極性，畢竟軍工產業研發周期極為漫長，技術儲備量極高，技術門檻極高，保密性極強，沒有大量的錢砸進去根本別想出結果，而且軍工發展不怕慢就怕停，一旦生產線關閉，項目下馬，研發團隊解散，那么上下游的配套產業鏈都會斷掉甚至造成這一塊體系直接崩塌，技術人才迫于現實也只能轉行，甚至投靠敵國，等未來一旦戰爭爆發，想要再度恢復那就得用更長的時間交上更多地學費，從經濟和國防安全上講這都是一筆虧本的買賣，所以日本天價武器頻出是可以理解的，這是一個有野心的工業國必備的心理素質。
回歸正題，日本武器系統除了價格昂貴和系統整合能力差之外，做事不留余地，缺乏改造升級潛力也是老毛病了，例如當年日本的驕傲90式主戰坦克，在上世紀90年代剛制造出來的時候，一度占據世界10大主戰坦克排行榜前三好幾年，但是現在是2018年啦，大哥大小靈通都發展到平板智能機了，但這快30年里日本就是沒有對90式坦克做出任何改進，原本非常先進的火控系統，裝甲技術，在時間的推移下逐漸變得性能平平成為戰車界的方仲永，為什么會這樣呢？難道日本除了對原味褲褲感興趣，對原味坦克也情有獨鐘（黑人問號臉）
其實不止是90式坦克，96式裝甲車也是代表之一，自從1996年裝備部隊以來，96式裝甲車也是沒有進行過任何改進，僅僅是增加了一個把主武器更換為M2HB型重機槍的所謂“改進型”，而與96式裝甲車最好的對照對象就是我國的ZSL92式輪式裝甲車啦，其實實話實講，論技術底子，中國92式其實是不如日本96式的，但與96式裝甲車的境遇完全不同的是，92式裝甲車在我國發展出了各種魔改型號，除了最基礎的裝備25MM自動炮塔的標準型，還有為了增強火力，換裝了新型通用炮塔并換裝30機炮的92B型，還有利用92式的底盤，把86式100MM滑膛反坦克炮架上去變成的PTL02式輪式突擊炮，順便為了賺小錢錢，把86式反坦克炮的炮膛擴膛為105MM并兼容北約制式105彈藥的外貿型105MM輪式突擊炮，還有步兵們非常喜愛的換裝了120MM迫榴炮炮塔的PLL05式自行迫榴炮，還有在92輪底盤的基礎上砍掉一對輪子，并安裝4聯裝發射架的紅箭9反坦克導彈發射車，還有架高乘員艙增設大量信息設備的92式通信指揮車，裝備了伸縮式光電探測頭的裝甲偵察車，裝備了八聯裝天燕地對空導彈的防空型，怎么樣？是不是覺得眼花繚亂了？反觀日本96式裝甲車，不只是火力弱雞，由于開發年代早，裝甲材料就是普通的均質鋼，而且由于96式重量只有區區14噸，導致其防護能力實在是不忍直視，正面只能防御100米上的7.62鋼芯彈的攻擊，側面只能防御一些炮彈破片和普通彈藥的攻擊，這個性能數據如果在上世紀90年代來講還算說得過去，但是在今天這個8X8步戰車動輒正面扛20炮側面扛12.7機槍的年代，96式的防護基本與裸奔無異。只能說到時候真打仗了，坐在96式裝甲車里平成廢宅們會不會呼喊著“這不是開往幼兒園的車，我要下車”呢？
說了這么多，我們能夠看到，日本軍工業依托于國內強大的民用領域，在材料和加工設備上有著明顯的優勢，也就是說，日本可以把裝備的零部件做的很好，質量很高，但是一旦涉及到系統整合層面就基本杯具，這與日本二戰后所經歷的歷史無不有著很大的關系，眾所周知，二戰日本作為一個戰敗國，國內的軍工體系基本被美國人拆了個支離破碎，但是美國人給日本人關上了一扇門，也給他們打開了一扇窗，朝鮮戰爭的爆發使得日本獲得了大量的軍用物資的生產訂單，而后基于戰后那一代人服從性和執行力極強、極度能吃苦的民族性格，以及為對抗蘇聯，歐美工業技術及產業向日本大規模轉移和輸出的有利條件，日本在民用工業領域呈現出一種爆發式的發展，在短時間內就取得了很大的成就，但是一旦涉及到軍工領域，想自己開發一款武器裝備往往都是舉步維艱，自己一沒有體系，二缺乏技術，三還缺少硬件，很多測試都不得不去找美國人幫忙才能完成，這樣一個現實條件下，自研一款先進的武器裝備根本就是無從談起了。
如果說我們能從日本軍工的特點中學到什么？小兵兵覺得，日本人注重細節的性格還是很值得我們學習的，但我們同時也要從日本軍工的缺點中看出，武器裝備的制造不是簡單的加減乘除，好零件好設備好工藝不一定能造出好裝備，對于武器系統的整體研發我們不能學日本，這方面結合我們自身條件和需要，集美國、蘇聯兩個超級大國的優點為一身才是王道。
”89式的槍管采用了精鍛處理，并且加工工藝非常高，理論上可以達到相當好的射擊精度，但是理想很豐滿現實很骨感，89式的扳機手感做的奇差無比，導致其高規格的槍管根本發揮不出高精度的優勢。不過如果僅僅就是這些問題，89式起碼還是能用的，無非就是性能稍差一些，但是更讓人無法接受的是89式的售價，根據日本自衛隊2009年武器采購清單來推斷，一支89式步槍的采購單價按照匯率換算下來，達到了令人瞠目結舌的2530美元！要知道，美軍所采購的M4A1一把也不過630美元左右，也就是說，一把89式的采購價格足夠買4把M4A1啦！價高質次到這個份上，小兵兵我甚至懷疑，是不是日本的軍工體系里出了叛徒啊？其實說到日本武器價格世界最貴，可能很多人會反駁，日本武器不能出口，產量小，要分攤研發經費成本肯定高。此言差矣，以產量與90式坦克相當的意大利的公羊坦克為例，公羊投產時間比90略晚，三代坦克該有的配置都有，初批次造價只有70萬美元，而90式坦克采購價卻高達850萬，是公羊坦克的11倍，當然也可能有人會說公羊坦克設計之初就以控制成本為主要考量，便宜是應該的，但是與90坦克產量同樣差不多的以色列梅卡瓦4坦克，單價也不過600萬美元左右，還是遠遠低于90的，以色列的人工成本就算再便宜也不可能比日本便宜到哪去吧？所以對比下來，日本軍工集團簡直就是一幫開黑店的。其實日本武器昂貴，小兵兵覺得有兩大原因，一是軍工產業完全屬于財閥家族，以財閥無利不起早的本性，沒錢賺還要大量投入資本的事是不可能做滴，把國民稅收轉化為軍費，然后合法導入自家腰包沒毛病。二是因為日本需要維持軍工體系的正常運行，那就只能通過提高武器采購價格來讓企業保持研發武器的積極性，畢竟軍工產業研發周期極為漫長，技術儲備量極高，技術門檻極高，保密性極強，沒有大量的錢砸進去根本別想出結果，而且軍工發展不怕慢就怕停，一旦生產線關閉，項目下馬，研發團隊解散，那么上下游的配套產業鏈都會斷掉甚至造成這一塊體系直接崩塌，技術人才迫于現實也只能轉行，甚至投靠敵國，等未來一旦戰爭爆發，想要再度恢復那就得用更長的時間交上更多地學費，從經濟和國防安全上講這都是一筆虧本的買賣，所以日本天價武器頻出是可以理解的，這是一個有野心的工業國必備的心理素質。
回歸正題，日本武器系統除了價格昂貴和系統整合能力差之外，做事不留余地，缺乏改造升級潛力也是老毛病了，例如當年日本的驕傲90式主戰坦克，在上世紀90年代剛制造出來的時候，一度占據世界10大主戰坦克排行榜前三好幾年，但是現在是2018年啦，大哥大小靈通都發展到平板智能機了，但這快30年里日本就是沒有對90式坦克做出任何改進，原本非常先進的火控系統，裝甲技術，在時間的推移下逐漸變得性能平平成為戰車界的方仲永，為什么會這樣呢？難道日本除了對原味褲褲感興趣，對原味坦克也情有獨鐘（黑人問號臉）
其實不止是90式坦克，96式裝甲車也是代表之一，自從1996年裝備部隊以來，96式裝甲車也是沒有進行過任何改進，僅僅是增加了一個把主武器更換為M2HB型重機槍的所謂“改進型”，而與96式裝甲車最好的對照對象就是我國的ZSL92式輪式裝甲車啦，其實實話實講，論技術底子，中國92式其實是不如日本96式的，但與96式裝甲車的境遇完全不同的是，92式裝甲車在我國發展出了各種魔改型號，除了最基礎的裝備25MM自動炮塔的標準型，還有為了增強火力，換裝了新型通用炮塔并換裝30機炮的92B型，還有利用92式的底盤，把86式100MM滑膛反坦克炮架上去變成的PTL02式輪式突擊炮，順便為了賺小錢錢，把86式反坦克炮的炮膛擴膛為105MM并兼容北約制式105彈藥的外貿型105MM輪式突擊炮，還有步兵們非常喜愛的換裝了120MM迫榴炮炮塔的PLL05式自行迫榴炮，還有在92輪底盤的基礎上砍掉一對輪子，并安裝4聯裝發射架的紅箭9反坦克導彈發射車，還有架高乘員艙增設大量信息設備的92式通信指揮車，裝備了伸縮式光電探測頭的裝甲偵察車，裝備了八聯裝天燕地對空導彈的防空型，怎么樣？是不是覺得眼花繚亂了？反觀日本96式裝甲車，不只是火力弱雞，由于開發年代早，裝甲材料就是普通的均質鋼，而且由于96式重量只有區區14噸，導致其防護能力實在是不忍直視，正面只能防御100米上的7.62鋼芯彈的攻擊，側面只能防御一些炮彈破片和普通彈藥的攻擊，這個性能數據如果在上世紀90年代來講還算說得過去，但是在今天這個8X8步戰車動輒正面扛20炮側面扛12.7機槍的年代，96式的防護基本與裸奔無異。只能說到時候真打仗了，坐在96式裝甲車里平成廢宅們會不會呼喊著“這不是開往幼兒園的車，我要下車”呢？
說了這么多，我們能夠看到，日本軍工業依托于國內強大的民用領域，在材料和加工設備上有著明顯的優勢，也就是說，日本可以把裝備的零部件做的很好，質量很高，但是一旦涉及到系統整合層面就基本杯具，這與日本二戰后所經歷的歷史無不有著很大的關系，眾所周知，二戰日本作為一個戰敗國，國內的軍工體系基本被美國人拆了個支離破碎，但是美國人給日本人關上了一扇門，也給他們打開了一扇窗，朝鮮戰爭的爆發使得日本獲得了大量的軍用物資的生產訂單，而后基于戰后那一代人服從性和執行力極強、極度能吃苦的民族性格，以及為對抗蘇聯，歐美工業技術及產業向日本大規模轉移和輸出的有利條件，日本在民用工業領域呈現出一種爆發式的發展，在短時間內就取得了很大的成就，但是一旦涉及到軍工領域，想自己開發一款武器裝備往往都是舉步維艱，自己一沒有體系，二缺乏技術，三還缺少硬件，很多測試都不得不去找美國人幫忙才能完成，這樣一個現實條件下，自研一款先進的武器裝備根本就是無從談起了。
如果說我們能從日本軍工的特點中學到什么？小兵兵覺得，日本人注重細節的性格還是很值得我們學習的，但我們同時也要從日本軍工的缺點中看出，武器裝備的制造不是簡單的加減乘除，好零件好設備好工藝不一定能造出好裝備，對于武器系統的整體研發我們不能學日本，這方面結合我們自身條件和需要，集美國、蘇聯兩個超級大國的優點為一身才是王道。