這次在深港澳國際車展亮相的領克02同樣風頭正勁， 整個展臺被圍得水泄不通就知道有多受歡迎。
要說誰是當今中國車市最炙手可熱的自主品牌， 相信很多人的答案就是吉利。 根據資料顯示， 包括領克品牌在內， 2018年4月， 吉利共銷售128817輛， 同比增長49%。 吉利前四月整體銷量已經超過50萬輛， 達到515113輛， 同比增長41%， 完成了年度158萬銷量目標的32.3%。
繼三月份領克01銷量突破八千輛後， 四月領克01銷量的增長意味著領克如今已經走上持續增長的道路。 而這次在深港澳國際車展亮相的領克02同樣風頭正勁， 整個展臺被圍得水泄不通就知道有多受歡迎。
大夥聽說領克02消息最多的時候， 應該是從今年荷蘭阿姆斯特丹首次亮相開始的， 各種小道消息官方消息一大堆。 最初， 網上爆出領克02預售價14萬起時， 大批網友以及媒體紛紛表示對這款車有些信心不足， 當然買車君也是其中之一。 畢竟， 車身尺寸比領克01還小而且動力採用三缸發動機， 這樣的高定價是否能讓消費者買單成了自主品牌對於國內消費者的考驗。
但讓我們萬萬沒想到的是， 這款預售價14.2-19.8萬的轎跑SUV， 在5月20日20：02正式啟動預售。 截至5月31日24:00， 短短11天時間內已收到線上訂單突破1萬輛， 平均不到2分鐘即有一筆訂單生成。 這樣的勢頭， 讓人不禁想起了去年領克01上市“秒收訂金”的場景， 可謂來勢洶洶。
作為領克旗下第二款SUV， 在用戶心裡相信還是有很多問號的， 但從這樣的銷售成績來看， 似乎大家的擔心都是多餘的， 也同時說明近幾個月對新車消息的狂轟亂炸起到了非常積極的作用。 那麼大家到底是對這輛轎跑SUV的好奇還是產品確實相當優秀？買車君就給大家做個簡單的分析。
值得玩味的造型設計
作為領克品牌旗下的第二款產品， 領克02之於領克01， 除了是家族化的一脈相承， 產品的關係更像是大家熟知的馬自達CX-5和馬自達CX-4的關係。
領克02依舊是標誌性的前臉設計， 乍看似乎突兀， 腦海中細品卻是那種氣質型的設計， 越看越有味道。 而對比領克02和領克01， 似乎前者也更適合這張前臉， 畢竟橫向線條正好營造了一種寬體視覺，
細看， 其實這兩輛車還是有所區別， 設計師通過前保險杠造型、飾條等手法給這款車賦予了領克02更強烈的轎跑氣質， 從設計手法上來講， 這都是打動年輕消費群體的高超手段。
進入車內， 讓人感受最深的便是“北歐風”的配色， 當然這也與富豪共同設計研發， 形成了某種審美上的默契感有關。 一體化設計的前排座椅， 以及拼色座椅縫線， 讓轎跑的運動氣質在打開車門的一瞬間便撲面而至， 而類麂皮材質的座面， 以及柔軟度適中的座椅， 提供了良好的駕駛愉悅度。
值得擁有的先進“黑科技”
領克02除了有著更加時尚、更加運動的極致表達， 買車君認為良好可靠的整車平臺絕對是重中之重。
動力方面， 新車提供了1.5T+7DCT和2.0T+7DCT（四驅）/6AT兩種動力組合， 這兩款發動機同屬於富豪Drive-E系列， 而因為2.0T版本車型和領克01重合度很高， 所以1.5T版本應該是領克02主推的車型。 這款1.5T發動機分為高、低兩個功率版本， 其中高功率版本的最大功率為180ps， 峰值扭矩265 N·m， 低功率版最大功率156ps， 峰值扭矩245 N·m， 這款1.5TD發動機的特點是燃油經濟性好， NVH性能也十分優秀， 噪音很低， 抖動控制的也很到位。
本次車展領克除了展出領克02及領克01PHEV外， 全新配色的領克01勁Pro黑也完成了舞臺首秀。
服務再創新， 網點建設加快
買一款車， 相信很多人都會想到的是服務到底怎麼樣， 其實作為高端車型， 任何一家的服務都不需要擔心。 領克廠商明確指出提供以下服務：為消費者提供終身質保、終身免費道路救援和終身流量免費（估計是基本功能）等服務。 此外， 領克創新性地提出了6S模式， 在傳統4S服務體系的基礎上注入Social（社交）和Share（分享）理念， 打造不僅服務于車、更要服務於人的服務體系。
領克這種創新的服務理念也受到了經銷商夥伴的持續熱捧， 截至5月20日， 領克累計收到了超過1460家國內經銷商投資人的建店申請， 已經有106家經銷商在運營， 到2018年年底，領克將會擁有超過260家的線下實體店，能更好的為廣大用戶提供便捷的選車、購車、用車服務。
在中國品牌往高端進軍的嘗試裡，WEY可以說是目前的領先者。而上市較晚的領克不管從產品還是服務必須要更加的努力才能實現超越，不過從領克01持續熱銷的表現和領克02的預售成績來看，好像我們的擔心有些多餘了。領克以後會不會功成名就這一點誰都不好說，但不管是媒體還是消費者都應該對自主高端品牌重新審視這已成為共識，而之後買車君也會繼續對領克02這款新車持續關注。
到2018年年底，領克將會擁有超過260家的線下實體店，能更好的為廣大用戶提供便捷的選車、購車、用車服務。在中國品牌往高端進軍的嘗試裡，WEY可以說是目前的領先者。而上市較晚的領克不管從產品還是服務必須要更加的努力才能實現超越，不過從領克01持續熱銷的表現和領克02的預售成績來看，好像我們的擔心有些多餘了。領克以後會不會功成名就這一點誰都不好說，但不管是媒體還是消費者都應該對自主高端品牌重新審視這已成為共識，而之後買車君也會繼續對領克02這款新車持續關注。