眾所周知， 美國海軍要求航母艦長需要至少積累四千到六千小時的飛行經驗， 還要有要有五百架次的航母起降經驗。 而我國的遼寧號航母的艦長是否擁有飛行經驗呢？
也許你會納悶， 一個艦長為什麼會被要求會開飛機？其實這有它背後的道理。 自1920年起， 海軍航空兵開始出現， 飛機能上艦， 逐漸有了航母以後。 出於對航母的飛行員的鼓勵， 讓他們有更大的幹勁， 於是美國鼓勵海軍飛行員學習艦艇操作， 成為航母艦長。 當然， 這樣做的另一個原因就是， 飛行聯隊是航母戰鬥群的核心作戰力量， 航母艦長若是有充足的飛行經驗，
但即使是美國這樣的軍事強國， 在航母出現的早期， 也很難完成將一個艦載機飛行員培養成航母艦長的任務。 於是， 為了起一個表率作用， 美國海軍就把航母的艦長先培養成飛行員。 所以後來很多名將， 例如哈爾西、尼米茲等， 便是在那個時候學會飛行的。
以哈爾西等名將為範本， 再加上美國飛速擴大的航母艦隊規模， 美國對航母人才就有了十分迫切的訴求， 再這種訴求下， 美國也就逐漸形成了一套完整的將艦長培養成飛行員或將飛行員培養成艦長的體系。
反觀我們中國海軍， 目前我們並沒有能將飛行員培養成艦長的的體系， 不僅我們沒有， 世界上擁有航母的國家也只有美國人擁有這樣的體系。
至於劉喆本人是否有飛行經驗， 答案是肯定的。 當劉喆離開驅逐艦部隊， 進入遼寧艦服役的時候， 就就立刻去學習駕駛了初級教練機。 而當劉喆成為遼寧艦副艦長時， 由於年齡的問題， 不能做一個戰鬥機飛行員， 於是便退而求其次學習飛行了直升機， 有了幾個小時以上的飛行經驗。
當然， 直升機尤其是軍用直升機， 對於一個幾十歲的人來講， 學習起來也是很有難度的。 比如劉喆艦長， 每次上機準備飛行， 都會被旁人“笑話”， 因為他總是將直升機飛的歪歪扭扭， 看起來直升機馬上就要墜毀了一樣。 美國作為航母大國， 它有這個要求是根據自身軍隊發展和規模制定的。