作者：慎獨
聲明：“兵說”原創稿件， 抄襲必究
抗戰期間， 日軍的空中優勢讓中國軍民苦不堪言， 而當時的中國空軍則在初期的驚艷過后便歸于沉寂， 很長時間內， 中國的天空只能由外國人來保護。 在援華空軍中， 人們最熟悉的想必就是陳納德的飛虎隊。 這些拿著高薪的美國飛行員被無數中國人敬若神明， 乃至吹捧上天。 實際上， 相比于收錢辦事的飛虎隊， 有一支空軍可是實打實陪中國人度過了最艱難的日子， 那就是蘇聯援華志愿航空隊。
1937年盧溝橋事變爆發后， 老蔣下定決心抗戰， 他心中最有效的方式就是去尋求國際支持。
圖：伊-15， 當年蘇聯援華的主力戰斗機， 特點是盤旋性能十分優秀
1937年9月， 本就家底不厚實的中國空軍越打越少， 可日本人的飛機卻依舊在上海上空肆無忌憚。 無奈之下只好請求蘇聯直接派遣成熟飛行員入華參戰。 9月14日， 蘇聯宣布向中國出售225架各型軍機， 并且派遣飛行員地勤人員機械師工程師到中國協助中國軍隊作戰，
圖：伊-16， 蘇聯援華的另一款戰斗機， 特點是爬升速度快
在蘇聯空軍主力到達之前， 幾名蘇聯飛行員率先抵達南京， 并與11月21日升空作戰， 擊落3架敵機。 1937年12月1日， 23架伊爾-16驅逐機與20架CB輕型轟炸機進駐南京,并于第二天出動9架轟炸機轟炸了日軍在上海的機場。 但因為南京形勢危急， 這批飛機于9日離開南京， 轉場南昌與漢口。 12月15日， 27架轟炸機從南昌起飛轟炸了日軍在南京的機場。 18日駐扎漢口的蘇軍轟炸機則轟炸了日軍在蘇州的機場， 此戰蘇軍轟炸機弗多文機組被擊落， 成為第一個犧牲的蘇軍機組。
圖：來華援助抗戰的蘇聯飛行員
幾次戰斗下來， 蘇軍發現自己的轟炸機速度比日軍戰斗機快得多，
1938年2月， 為了躲避轟炸， 日軍開始擴建松山機場， 并在這里組裝從意大利進口的遠程轟炸機。 國軍獲取相關情報后認定必須有所行動， 然而此時中國空軍還沒有從松滬大戰的損失中恢復過來， 只好把目光投向了蘇聯援華志愿航空隊。
原本以為這么艱難的任務需要費一些口舌去說服蘇聯人，
誰知蘇聯空軍顧問雷恰戈夫在收到請求后十分興奮，
翻開日歷擇良辰吉日出擊。
2月23日是蘇聯紅軍節，
雷恰戈夫覺得應該讓日本人也感受一下節日的氣氛，
為達到奇襲效果， 中蘇雙方嚴格保密。 直到22號才通知轟炸機中隊中隊長波留寧上尉， 雖然十分驚訝， 但他還是毫不猶豫的接受了這個任務。 23號當天， 蘇軍和中國空軍從南昌與漢口起飛。 然而由于天氣原因， 從南昌起飛的12架飛機很快迷失方向， 不得已只好返航。 而從漢口起飛的38架轟炸機則順利的沿著預定航線飛向對岸， 這些飛行員為了保證燃油充足， 冒著高寒缺氧的危險爬升到5000米以上高空。 等到他們接近目標時很多人已經快失去意識。 此時中隊長波留寧發現， 厚厚的云層中有一個云洞， 云洞下方正好就是目的地。
機群順著云洞俯沖下去， 只見松山機場上飛機整齊的擺放著， 油庫也沒有任何的偽裝， 28架轟炸機相繼投彈， 摧毀40余架日軍飛機以及足夠機場3年的燃油。 因為損失慘重， 松山基地指揮官剖腹自殺。
圖：蘇聯轟炸機群
武漢保衛戰期間， 蘇聯空軍與日軍作戰取得了不小的戰果， 一度引起日本對蘇聯的強烈不滿。 日方多次要求蘇聯撤走援華的飛行員， 但蘇方表示， 你們日本不是說沒有向中國開戰嗎？那么何來蘇聯援助中國抗戰一說呢？氣的日本人咬牙切齒卻又無可奈何。
圖：蘇聯空軍大尉庫里申科
1939年夏， 蘇聯提供了更先進的轟炸機， 這些轟炸機給漢口的日軍造成了沉重打擊。 當年10月14日， 庫里申科大尉在轟炸任務中受了重傷， 但他強忍著傷痛把飛機迫降在重慶萬州的江面上后犧牲。重慶各界對庫里申科的犧牲表示沉痛哀悼，并在萬州建了紀念碑以紀念。
圖：當時萬州方面打撈庫里申科的公文
然而隨著蘇德關系越發緊張，蘇聯為避免陷入德日的夾擊，逐漸的將援華航空隊撤回蘇聯，直到蘇德戰爭爆發，幾乎所有的蘇聯飛行員都已經回到國內。
從1937年到1941年期間，蘇聯總共派遣3665人來華抗戰，其中包括1091名飛行員，先后有超過200人犧牲。提供了1250架飛機，其中戰斗機561架。相比于飛虎隊，這些蘇聯飛行員技術上絲毫不落下風，而且他們軍紀嚴明恪盡職守，大部分時間都在機場準備作戰，從不像美國飛行員那樣頻繁出入妓院。并且出于紅色感情，這些飛行員對中國的窮人十分同情，有些人力車夫主動為他們拉車，他們也都是付了車費之后在車后面步行。飛虎隊擊落一架飛機獎勵500美金，蘇軍卻說“我們不要錢”。因此這些優秀的飛行員贏得了各界的廣泛好評。這些戰斗經歷也成為了蘇聯飛行員的寶貴財富，曾任蘇聯援華空軍顧問的日加列夫日后成為了蘇聯空軍元帥。
圖：1938年8月前日加列夫是援華空軍顧問
中國人不會忘記幫助過自己的人。1956年，武漢將15名蘇聯烈士遺骸安放在解放公園內，后又在紀念碑上刻上14名犧牲于武漢空戰的蘇軍飛行員名字。重慶渝中、萬州也分別建有蘇聯烈士紀念碑。這些英勇的戰士對中國人的真誠幫助，永遠會被中國人銘記。
圖：武漢解放公園內的紀念碑
但他強忍著傷痛把飛機迫降在重慶萬州的江面上后犧牲。重慶各界對庫里申科的犧牲表示沉痛哀悼，并在萬州建了紀念碑以紀念。圖：當時萬州方面打撈庫里申科的公文
然而隨著蘇德關系越發緊張，蘇聯為避免陷入德日的夾擊，逐漸的將援華航空隊撤回蘇聯，直到蘇德戰爭爆發，幾乎所有的蘇聯飛行員都已經回到國內。
從1937年到1941年期間，蘇聯總共派遣3665人來華抗戰，其中包括1091名飛行員，先后有超過200人犧牲。提供了1250架飛機，其中戰斗機561架。相比于飛虎隊，這些蘇聯飛行員技術上絲毫不落下風，而且他們軍紀嚴明恪盡職守，大部分時間都在機場準備作戰，從不像美國飛行員那樣頻繁出入妓院。并且出于紅色感情，這些飛行員對中國的窮人十分同情，有些人力車夫主動為他們拉車，他們也都是付了車費之后在車后面步行。飛虎隊擊落一架飛機獎勵500美金，蘇軍卻說“我們不要錢”。因此這些優秀的飛行員贏得了各界的廣泛好評。這些戰斗經歷也成為了蘇聯飛行員的寶貴財富，曾任蘇聯援華空軍顧問的日加列夫日后成為了蘇聯空軍元帥。
圖：1938年8月前日加列夫是援華空軍顧問
中國人不會忘記幫助過自己的人。1956年，武漢將15名蘇聯烈士遺骸安放在解放公園內，后又在紀念碑上刻上14名犧牲于武漢空戰的蘇軍飛行員名字。重慶渝中、萬州也分別建有蘇聯烈士紀念碑。這些英勇的戰士對中國人的真誠幫助，永遠會被中國人銘記。
圖：武漢解放公園內的紀念碑