曾经让速腾倍感压力，如今降价2万多，月销24辆让车主高攀不起

看看日系車和德系車在國內汽車市場的發展和影響力， 很多品牌都表現出十足的羨慕之心， 可惜的是， 并不是每一個品牌入駐中國之后都能發展的如此順利， 法系車雪鐵龍就是最典型的代表。 其實， 從綜合實力來看， 這車其實還算不錯， 但是如果從銷量統計來看的話， 確實與其它車子有些差異。 說起來， 這車走下坡路也不是沒有原因的， 因為本身太過自信， 甚至到了有些高傲的地步， 所以才沒有得到國人的認可和推薦。 比如今天咱們要聊的雪鐵龍C4L。

剛上市的時候， 這車的目標也是非常遠大的，

想要超越速騰、福克斯等車型， 可惜的是， 這一心愿在后來并沒有達成， 而且別說速騰了， 就是福克斯的銷量也能甩它幾條街了。 很多人都說， 如果當初這車不是如此過度自信， 可能也不會淪落到今天這個地步。 想當初新車的售價就已經夠高了， 差不多14萬的起步價， 可想要買車還得經過一系列的預定工作， 而且還要等很久才能提車。 關鍵是很多車主都開始反映這車帶有的一些問題， 直接導致的就過就是這車6月份只賣出24輛。

外觀設計方面來說， 這車太有法系車的意味了， 一貫的浪漫氣息讓很多年輕人迷戀， 而且還整個外觀看上去還不失運動風。 前端為了營造出更好的肌肉感， 特意在燈部細節處理方面注入了很多新理念，

完全貼合這一主題。 側面看過去這車尺寸大小為4675*1780*1500mm， 軸距2710mm， 與邁騰相比， 新車的尺寸還是比較有優勢的。

內飾方面的設計， 這車整個內部給人一種很青春的感覺， 對于年輕人來說， 這樣的內飾風格還是很有感染力的。 不僅如此， 車內的布局安排也很符合年輕人的審美， 再加上各種包裹和時尚元素的融入， 既增加了舒適度又提高了新車檔次， 各方面搭配到一起給人一種很不錯的感覺。 主流配置方面就更不用多說了， 這車的配置可是具備豪華車的檔次， 從無鑰匙進入到后視鏡電動調節， 每一項都彰顯出新車特色和未來氣息。

動力系統方面的設計， 這車的兩款發動機分別為1.2T和1.6T， 按照參數表現來說的話， 這車的總體表現還不錯，

基本可以滿足消費者對動力的要求。 值得一提的是， 這車的油耗可是讓很多消費者都拍手稱贊， 5.2L的油耗絕對是經濟價值超高。

雖然動力系統的表現不算是同級別中拔尖的， 但勝在內外兼修， 外觀的高顏值加上內飾的舒服度也算是對消費者最滿意的交代了。 可惜的是， 這車在銷量方面總是備受打擊。 其實， 想要改善這種現狀也很簡單， 只要價格方面稍微調整一下， 應該會有變化的， 不然只能坐等停產了。