現在的汽車都在走輕量化路線， 但是像大客車和大貨車一直以來都是龐然大物的存在。 大客車和大貨車其實體型都差不了多少， 但是在設計上， 卻有很大不同。
我們知道， 大貨車的駕駛艙都非常高， 司機上下車都是用爬和跳的， 但是大客車的駕駛室卻設計得十分低矮， 這是為什么呢？
不管是公交車還是現在的大巴車， 其發動機都是裝置在尾部， 這樣做既可以保證通過性， 也可以使車子保持在一定高度。 而大貨車的發動機都位于頭部， 因此駕駛艙自然也設計的較高， 而且為了保證視線的開闊，
除此之外， 大客車以載客為主， 活動的地方一般人流量也很大， 如果像大貨車一樣將駕駛艙位置設計在高處， 盲區一大， 很容易撞到人。
而大貨車是用來拉貨的， 加上自身體積重， 慣性大， 只有將視線拉長才能保證貨車司機提前做好剎車準備， 否則很容易引發交通事故。
大貨車和大客車用途不同， 設計自然也會不同， 但是不管怎么樣， 都是充分考慮到了安全因素和實用因素， 根據實際需求設計。
那么大家認為大貨車的駕駛艙和大客車的駕駛艙位置高低設計的不同， 還有哪些影響因素呢？歡迎在評論區留言交流。