作為德國國防軍和黨衛軍機動部隊的中流砥柱， 歐寶閃電戰卡車在二戰期間幾乎參與了所有東西的運輸——從士兵到彈藥， 從拖運火炮到運送補給。
自上世紀30年代以來， 歐寶一直是德國最大的卡車制造商。 1934年， 希特勒上臺一年后， 由于德國重整軍備計劃， 歐寶卡車被納入計劃， 產量迅速上升。
勃蘭登堡建造了新的生產線和設備， 能夠生產3噸重的閃電戰卡車， 很快成為德國國防軍的標配。 是卡車把閃電戰變成真正的閃電戰， 因為它的大規模生產、使用， 讓德軍實現了對波蘭、法國等其他歐洲國家的快速入侵。
由于歐寶是美國通用汽車(General Motors)的子公司， 因此通用汽車的角色在美國引發了爭議。 因為尚不清楚這家美國公司在戰爭期間對其子公司的控制程度。
在1935年至1944年間， 在勃蘭登堡工廠生產了13萬多輛閃電戰卡車和底盤， 1944年8月， 英國皇家空軍(RAF)的一次突襲行動炸毀了這家工廠。 德國人試圖恢復生產， 但沒有成功。
戰后， 歐寶——除了生產汽車——在通用汽車的許可下繼續作為一個成功的卡車制造商運營。 但在1968年， 該公司遭受了長期競爭對手奔馳(Mercedes-Benz)公司的沉重打擊， 后者頗受歡迎的T2車型將其擠出了市場。 1975年， 歐寶停止了商業卡車的生產。
歐寶卡車在戰場上可以作為各種用途， 圖為一輛被改裝成救護車的歐寶卡車。
幾名德國軍官在歐寶卡車前，
在行進中的德軍車隊， 打頭的是歐寶卡車， 后面跟著奔馳卡車。 這些卡車讓德國陸軍在戰場上如虎添翼， 快速推進。