终于没有白等！豪车从46.98万跌到38.98万，还看啥普拉多？

每每說起豪華硬派中大型SUV， 普拉多三個字就會在耳邊環繞， 似乎除了普拉多就找不出一款能和它同臺PK的車型了。 雖說開不壞的普拉多確實有驕傲的資本， 但要說找不出對手那是不服氣的。 雖沒有普拉多的名聲， 可早有福特探險者拿來和普羅多對比， 而探險者確有如此實力。 作為進口車的它， 性價比居然要超過普拉多， 3.5T動力配6AT變速箱， 價格只要38.98萬！終于沒有白等。

講真， 探險者從46.98萬跌到38.98萬， 還看啥普拉多呀！

霸氣外觀是探界者能和普拉多叫板的前提， 飽滿圓潤的外觀卻展現了不一樣的力量， 美式肌肉線條充斥著車頭。

格柵呈倒梯形樣式， 中網是銀色鍍鉻， 網絡別致有亮點。 兩側大燈方正造型并沒有拘束它的力量， 強有力的線條貼合著格柵邊框， 很有味道。 下格柵雖然面積不大， 可看著厚重可靠， 銀色護板的保護足以讓消費者放心， 鍍鉻線條描邊得剛剛好。

探界者的車身更是為其實用打下堅實的基礎， 長寬高分別為5037/2005/1816mm， 軸距為2860mm。 如此空間下7座的第三排才不至于過于緊湊， 而它強大的便利性凸顯出來， 簡直是為二胎家庭而造。 側面看線條剛硬筆直， C柱傾斜， 但絲毫不影響尾部的獨特風格。 敦實的風格讓探險者的空間很讓人放心， 尾燈內置光源成C字型， 被鍍鉻穿插， 辨識度較高， 夜間的回頭率也可以保證。

探界者的內飾偏沉穩保守，

對稱型中控還是顯得比較低調的。 材料主要采用軟塑， 副駕前有一條粗鍍鉻， 顯得不至于過于單調。 但中控臺還是偏實用， 內嵌屏分辨率良好， 物理按鍵和旋鈕的面板搭配讓人用起來格外順手。 在安全配置上擁有包括， 牽引力控制、車身穩定控制、并線輔助、車道偏離預警等等， 同價位里當屬全面。

探界者搭載的是2.3T和3.5T渦輪增壓發動機， 均匹配6AT變速箱， 最大功率分別為276Ps和356Ps， 峰值扭矩對應為410Nm和501Nm， 動力是前置四驅系統。 其中3.5T的動力顯然是為追求越野打造的， 提速快， 動力猛。

普拉多的優勢不用多說， 自然在于其強悍的越野性能， 高底盤硬車身的它絕對是越野愛好者的首選。 而且“開不壞”的名頭讓人心馳神往，

保養也便宜。 但對于不少城市人而言， 普羅多的性能并不能被完全發揮， 且高油耗、舒適感差的缺點也會暴露出來， 這時候7座的探險者就顯得更為平均。 舒適度適中， 動力也剛好可以滿足越野的需求， 價格也是比普羅多來得便宜些。 畢竟現在的人不可能一直在越野路上， 探險者的優勢還是更多的。 （注：圖片來源網絡， 如侵權聯系刪除）