越来越多的人不买思域，都喜欢了这款车，售价8万，月销2万辆

汽車時代的飛速發展， 本田思域也是被人津津樂道， 有一段時間思域“火”了， 那么思域這款車真的好嗎， 或許有的人是思域的忠實粉絲， 但是這款車比起思域來可以說是只強不弱的了。 這款車僅僅售價8萬元， 一上市便以它不弱的性能讓人們所向往。 今天我們就來看看吧。

大眾-捷達

捷達這款車應該很多人都有印象了， 在印象中老一輩很多人都是開的這款車， 而對它的評價就是耐用了。 再加上大眾的品牌讓很多國人也是信服的， 捷達的外觀依然是家族式的造型， 主要突出的是穩住， 中庸的風格，

捷達除了高配車型采用了真皮包裹座椅外， 其余車型采用織物、皮織物混搭座椅。 作為一輛家喻戶曉的家用車， 捷達后排空間表現是很不錯的， 后排座椅配有三個獨立頭枕， 提升給乘坐者的安全性和舒適性也很大。 從捷達的綜合表現來看的話， 這是一款家用很耐用， 顏值也不錯的車了， 簡單的風格， 優惠的價格也是它的一大亮點。

用料與做工相比同期更高端的雅閣之間還是有很大差距的， 內飾松動異響已經都是家常便飯了。 現款捷達算得上是國產以來真正的換代了， 并且之間跨越了三代平臺， 中庸務實的外在美讓很多人喜歡， 符合大眾的口味， 內飾的進步可以說是翻天覆地了， 雖然依舊是熟悉的大眾風格，

但是整體看起來年輕了許多， 定位依舊是入門級， 因此用料的高級感實在有限， 不過做工方面好了很多， 各部件貼合緊密。

就論擴展性而言， 新捷達還是會豐富一些， 連USB、AUX接口都有了， 不過功能還是以FM/CD為主， 沒有什么太大變化， 包括儀表盤來說也是， 除了單色液晶屏以外， 樣式還是熟悉的大眾風格， 不過必要的行車信息不會缺少。 安全配置上， 捷達與時俱進， 配備了ESP， 胎壓監測等主動的安全配置了。

駕駛方面完全不必操心， 手動變速箱檔位清晰， 入檔干脆利落， 離合器腳感很好， 寬容度高。 盡管采用了電動助力轉向， 讓它的手感比以往輕巧了許多， 但是開起來依舊清晰明快， 非常順手。 隔音濾震有著明顯的進步， 盡管結構未變，

可畢竟時代在進步， 各種技術與工藝也都在進步， 都使得現款捷達有了不錯的駕乘感受。 得益于平直的車頂線條， 新捷達同樣保持了頭部的優勢， 一些小細節上也是有了改變。

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