現在擁有一輛私家車已經是很普遍的事情。 也確實， 隨著城市規模的不斷擴大， 私家車的用途也越來越廣。 事實上， 買車的開銷或許并不大， 可養車的費用卻非常可觀， 算上油費、保養費、易損件的更換費用等在內等一年1萬元以上， 好點的車型費用更大。 不過近期， 跑高速成本也提高了不少。
近期， 一位車主就做了一次試驗， 因為高速可不比城區， 一直開下去會非常疲憊， 為此很多車主都會選擇在服務區休息一會。 可是這休息也十分有講究， 不能超時， 超時就要收費。 有時候送貨的司機在高速上一待就是幾天，
另外， 私家車的高速費有增加了， 具體的漲額幅度要看當地的消費水平。 通常情況每公里要花4毛錢左右， 最高的是上海， 6毛， 如果要跑長途， 這可是一筆不小的費用。 在高鐵運輸網這么發達的今天， 跑高速甚至沒有坐高鐵劃算。 有網友算一筆賬， 700公里的路途， 光高速費用就得300多塊錢。
為此， 可能會有人擔心， 隨著高速成本的提高， 會對車市有什么影響？事實上， 汽車價格已經非常親民， 幾乎家家都能買得起。 而高速費用不斷提高， 可能是國家更鼓勵一種低碳的方式， 畢竟汽車尾氣造成的污染也是比較大的， 您認為呢？