每個領域都有可能出現這種情況， 明明各方面條件都不錯的產品， 卻得不到消費者的全力支持， 反而那些表現平平的東西才會成為消費者大肆追求的產品。 在汽車市場方面來說， 這種情況更為常見， 估計了解汽車市場的朋友應該能也會知道這種情況吧。 有時候哪怕是豪車， 可以彰顯檔次， 可以配置性能各方面表現都很優秀， 但對于消費者來說， 影響力真的沒有那么大， 銷量方面的體現也非常一般， 比如今天咱們要聊的這款車樓蘭。
這款車的名稱還是很受年輕人喜歡的， 聽上去更具詩情畫意，
要說這種銷售結果的出現， 原因有很多， 比如在同級別的競爭對手中， 像漢蘭達一樣的車子配置豐富， 各方面設計又很得消費者喜歡， 所以這車輸給它也是可以理解的。 還有一方面就是， 雖然這車打出來的也是豪車品牌， 但如果說到影響力， 它又根本無法與BBA旗下的車型相抗衡， 所以才讓自己成了被遺忘的豪車。
外觀設計方面來說， 這車的整個前段可是亮點重重， 除了基本的格柵處理和搭配， 燈部設計的配備完全體現出新車的大氣風范， 側面看過去， 這車4897mm的車長， 1908mm的車寬， 1691mm的車高， 不過與奧迪Q5還是漢蘭達相比， 這樣的參數表現都是非常具有優越感的。 也是因為這些設計的存在， 新車才給人一種運動氣息十足的感覺。
內飾方面的設計來說， 這車真的不辱豪車知名， 從整體營造出來的氛圍到各項配置的存在， 無一不彰顯出這車的豪華氣息和高檔次。 主流配置方面來說的話， 倒車影像， 無鑰匙啟動系統等配備的存在都是基本的， 要知道， 漢蘭達那么火， 也不過是高配版有這些東西。 空間方面的表現來說， 這車確實非常優秀，
動力系統方面來說的話， 這車的表現更是卓越， 兩種不同發動機可供消費者自由選擇， 對于基本的日常出行來說， 這些配置已經足夠使用。 底盤方面的設計來說， 這車為了穩定車身， 提高駕駛體驗度， 各方面的處理也都非常不錯。
其實， 綜合各方面來說， 這車真的遠勝漢蘭達， 可惜的是， 銷量方面的表現也太讓人失望了， 去年一整年的時間才賣出2萬多輛， 這樣的成績真的無法與漢蘭達媲美。 說起來， 這車淪落到如今的地位， 還是因為當初價格的定位太高， 完全忽視了消費者對汽車市場的了解。